郑州西郊4拥堵路口完善规划 3路口设专用右转道

来源: henan.sinaimg.cn

　　目前规划部门正根据公示期市民提出的意见，对十大拥堵路口整修方案进行设计完善，由城市管理局牵头，对新规划招投标。一旦手续完毕，马上开工。昨日上午，记者对4个西郊的拥堵路口进行了走访，交警和行政执法等部门也加大了对路口的管理。 郑州晚报首席记者 徐富盈 文/图

　　秦岭路建设路口 设专用右转道和导流岛

　　昨日7点，秦岭路建设路口，此时正是交通高峰期。“此路口有一个长途客运西站，车人都多，所以被定为市区十大拥堵路口之一。”交警二大队教导员侯宏章说。

　　9点多，路口车辆还比较多，从路口西南角驶出来的长途车，只能向东行驶并向北侧左转方向靠，造成路口堵车。由西向东右转和直行的车挤在一起，也是造成堵塞的原因之一。“西郊5个最拥堵路口的硬件和软件都有待提高，硬件是路口基础设施，软件是对路口的管理。”侯宏章说。

　　交警二大队民警李冰介绍，该路口东北角向北主车道只有一条车道，但有公交站台，影响了其他直行车辆通行。

　　这次规划的整修方案如下：该路口的右转车道，将实施提前分离，设出专用右转道，右转距离交叉路口不低于80米。设立导流岛，行人、非机动车将通过导流岛过街。路口西南角、东北角、东南角的红线均向外拓，增设右转专用道。东北角将外拓宽3米，延长30米。延长东侧辅道公交站台，取消主路内侧公交站台停靠。

　　桐柏路淮河路口 实施快慢分离

　　这次公示后对该路口的规划中显示，该路口将实施快慢分离，右转车流提前分离。右转提前分离后，桐柏路右转将距交叉口100米，淮河路右转距交叉口80米。行人、非机动车通过导流岛过街。淮河路东侧渠化，在原红线基础上南侧拓宽1米，北侧拓宽4米；西侧路口北侧渠化增加1米，南侧增加3米。

[1]　 [2] 　 [下一页]