骑者“快”管者“痛” 郑州城区共享单车路在何方？
共享单车已融入市民的生活，但带来的一系列问题也不容忽视。记者白周峰张琮摄影
小黄车、小橙车、小绿车悄悄走进郑州人的生活
共享单车上迎风而行的年轻人
停车位收费，共享单车只好停在非机动车道上。
□记者李一川实习生度冉高峥文记者白周峰摄影
核心提示|忽如一夜春风，满城共享单车。
近两三个月来，共享单车在郑州铺天盖地，扫码骑上就走，到地锁车走人，挺方便。但是，有些人乱停乱放、换锁偷车、恶意损毁、违章骑行……于是，共享单车在改变人们生活的同时，也被说成是社会的“照妖镜”。
如杂草般疯长的共享单车引发一系列问题：让城管部门头疼，扣车连发;热点地区，单车扎堆，却无处安放。共享单车该不该管?谁牵头管?怎么管?记者带着问题，全方位调查采访。
缘起
监管空档期，共享单车扎堆入郑
行业混战，资本狂进，共享单车“攻城略地”，并在2017年初将“战火”烧到了郑州。
“今年初，多家共享单车品牌先后到郑州考察，与我们接触后表达了来郑州发展的意愿，而我们则希望等相关实施意见和技术规范批复后再进入，可他们已按捺不住……”郑州市交运委相关负责人表示。
1月16日，ofo共享单车一夜间遍布济南市中心，不到一天又撤离，原因是济南对共享单车实施市场准入。
1月18日，ofo正式宣布进入郑州，并安全落地。
1个月后，“小绿车”酷骑入郑布局。3月6日，摩拜单车杀入郑州，10天左右投放了1万辆……各家免费措施相继推出，在郑州上演共享单车“三国杀”。
“目前，共享单车还处于各家占领市场的阶段，我们也是抓住郑州目前存在的监管空档期，快速布局的。但我们会稳步推进，积极配合政府解决相关问题。”摩拜共享单车河南市场负责人邱凯表示。
小黄、小绿、小橙来了，小蓝、小鸣、骑呗也想来。
“目前全国30多家共享单车平台，不少都表达了来郑布局的想法，甚至有郑州本地的企业也表达了投放共享单车的意愿，但我劝他们要慎重。还有年轻人过来说要在郑州搞共享电动车，我说这可能存在政策风险。”郑州市交运委综合处段副处长表示。
影响
共享单车影响了谁?又动了谁的奶酪呢?
“在这场与互联网的亲密接触中，我们交通主管部门‘被+’的感受很强烈。”老段列举最近几年出现的各种交通新业态：顺风车、网约车、定制公交、无车承运人、共享单车、共享汽车……
“说不定，以后会有更烧脑的交通新业态出现!”老段说，新业态既改变着人们的出行方式，也产生了与管理政策和管理体系的冲突，给交通主管部门的服务和监管带来了挑战。
共享单车除了影响交运委老段的生活，还动了谁的奶酪呢?
在黄河路、京广路、东明路等自行车品牌店，记者发现顾客三三两两，店主玩手机打发时间。“便宜的车最近没怎么走量，以前还能靠这个撑撑人气。高端品牌的山地车则影响不大。”
自行车产量在下降吗?不是!其实，自行车产业，正重新焕发青春。据中国自行车协会数据显示，共享单车今年产量将直逼3000万。
“我们当年产的‘鹏鹰’‘飞鹰’‘三枪’等品牌自行车在河南都是响当当的，可后来自行车行业没落了，厂子也倒闭了。没想到，现在共享单车火了起来。可原有的产业链都跑到河北邢台、天津去了，现在即使有心想干，也不可能了!”原安阳自行车厂老职工任先生感慨道。 【责任编辑：张怡 】