去年以来郑州因飙车已致3人死亡 东区每晚都有飙车

　　原标题：街头飙车为何屡禁不止

　　□本报记者 李凤虎

　　入夏以来，每到夜晚，郑东新区CBD商务内环飙车时有发生，出现经过改装的大功率摩托车、机动车追逐竞驰的行为，严重扰乱了道路交通秩序。

　　据郑州市交警部门统计，去年以来，郑州市因飙车已致3人死亡、65人受伤，事故达189起。警方多次组织力量进行查处，由于存在拦截、取证等执法困难，查处效果不明显。近日，记者对郑东新区飙车现象进行了走访调查。

　　 飙车现象屡禁不止

　　5月16日22时，郑东新区CBD如意湖畔微风习习，在路灯的映衬下，显得格外静美。

　　突然，耳边传来了一阵轰鸣声，由远及近，声音越来越大。就在记者转身的一瞬间，一辆摩托车像风一样在商务内环道路上驶过，瞬间消失在记者视线中，行驶的车辆纷纷避让。商务内环金水立交桥下，记者看到一辆宝马跑车和一辆法拉利跑车呼啸而过，前后相互追逐。

　　记者在商务内环如意湖桥头看到，路边停放着5辆宝马、奥迪、保时捷、法拉利等豪车，几名年轻人站在车外抽烟、聊天。

　　居住在商务内环的市民张先生告诉记者，每天晚上都有飙车，不仅噪音大，扰乱居民正常生活环境，还严重超速，把道路当成赛车场，危害了公共安全，政府应该硬起手腕，对飙车一族给予严惩。

　　郑州市交警六大队民警崔站立说，近年来，一些青年人沉迷于速度和激情，为了获取感官上的刺激和快乐，飙车运动逐渐成为他们的“新宠”。由于郑东新区道路条件好，尤其是夜间车辆、行人稀少，这就为飙车提供了“便利”条件。每年一进入夏天，飙车现象就会集中出现，每天报警20多起，最多一天50多起，更有一些飙车者直接拨打110挑衅民警“我在飙车，来追我呀！”

　　 取证难处罚力度轻

　　据郑州市交警部门调查显示，“飙车一族”成员大致分为两种：年龄为14至18周岁的青少年，大部分是一些在校学生或辍学人员，他们一般驾驶改装的电动车或燃油两轮摩托车，价格在十几万元到90万元不等，时速均在100公里以上；年龄为20至30周岁的青年，大部分为“富二代”，他们驾驶改装的轿车或高端专业跑车，时速均在130公里以上。

　　“‘飙车一族’一般于晚上9点开始出现，夜晚11点左右达到高峰。”崔站立说，由于速度过快，在驾驶中极易发生重大交通事故。此外，由于车辆经过改装，行驶中均会发出巨大噪声，严重影响居民的休息。

　　“对飙车行为，警方存在查获难、取证难、处理难的问题。”崔站立表示，夜晚飙车的车辆由于车速极快，民警一旦开车阻拦，将会给自身及对方带来巨大危险。为了逃避处理和打击，很多参与飙车的车辆不上牌照或者摘下车牌，民警在执法中很难取得有效证据。

　　此外，由于当事人大部分年龄不满18周岁或是在校学生，只能对其进行200至500元的罚款，教育批评后放行。对年满18周岁的，除罚款外，仅可以处5日拘留，由于处罚力度较轻，对当事人影响不大，致使飙车行为屡禁不绝。

　　 打击和引导双管齐下

　　郑州市交警支队有关负责人表示，查处飙车行为首先要从源头上加强管理，“飙车一族”的车辆大多通过一些专业的修理厂进行改装，工商、质检等部门应加大非法改装市场的整顿和监管力度，坚决取缔一切违规改装车辆的行为。

　　“关于取证难的问题，有关部门应该加大电子监控设备的密度和科学布局，在飙车容易发生区域安装分辨率高的电子监控设备和抓拍设备，为警方处理提供有效的证据，使飙车车辆不敢肆无忌惮地闯红灯。”这位负责人说，在“飙车一族”经常活动的区域上，应设置振荡标线、减速带等减速设施，不给他们在公共道路上“撒野”的机会。同时，相关法律法规也亟待完善，加大对飙车的刑事处罚力度。

　　为了遏制飙车多发势头，郑州警方抽调交警、派出所、经侦、刑侦等部门警力，采取多警种联动的方式集中力量打击飙车行为，对发现有飙车炫技苗头摩托车和违法改装、非法上路的汽车一律暂扣，构成犯罪的一律追究刑事责任。对郑东新区等飙车高发区，警方专门成立整治小分队，必要时采取死看硬守的办法打击飙车。同时，严禁各成品油经营企业向非法从事经营、储存、运输的单位和个人销售汽油，以有效遏制违法改装摩托车、汽车的生存空间。

　　此外，警方建议，对青少年飙车应加强家庭教育和学校教育。政府相关部门应该科学引导和规范“飙车一族”，比如建立专门的赛车场、训练场，让他们在指定的地点活动并定期组织一些有规模的比赛，使其成为一种有益的竞技运动。