河南最长铁路隧道贯通全长18.1公里 连通海港

22.06.2014  10:40

河南省最长铁路隧道贯通,全长18.1公里,贯穿我省林州、山西平顺标志着万吨重载铁路——晋豫鲁铁路全线贯通。

翻越茫茫黄土高原,深入巍巍太行山脉,直抵海港,这条铁路,一头连着实力雄厚的资源,一头连着通达四海的港口。

连通三省、直抵海港的晋煤外运大通道——晋豫鲁铁路即将竣工开通。6月19日,一声沉闷的巨响从太行山地底下传来,这意味着太行山隧道全线贯通,也标志着我国一次性建成的里程最长的万吨重载铁路——晋豫鲁铁路全线贯通。据悉,这条隧道全长18.1公里,最大埋深920米。按计划,该铁路将于年底通车,主要为货运,有少量客运。

现场地下900多米深处传来一声巨响

贯通点位于林州市。据中铁十八局项目部副指挥长李先生介绍,该隧道由工程队从山西平顺县和林州市左、右线东西对进,同时施工。

“五、四、三、二、一!起爆!”随着施工现场总指挥一声令下,在林州市任村镇马家岩村附近的太行山900多米深处,传来一声沉闷的巨响。就在这一刻,全长18.1公里的太行山隧道全线贯通。

“会师啦!”上午8时16分许,两个施工队的工作人员冲过乱石,在隧道中紧紧拥抱。

参数 18.1公里隧道,我省最长

在太行山底穿行,难度可想而知。太行山隧道项目总指挥张晓华介绍,他们遇到了岩爆、强劲地下水、双线双洞分离设计等多个难题。施工时,隧道昼夜涌水量超过10万立方米,成为阻碍施工的大难题。经相关科研院所、中国铁路总公司等部门专家会诊后,中铁十八局展开科研攻关,成功解决诸多难题,使工程提前完工。

据该标段总工程师周凯介绍,晋豫鲁铁路全长1260公里,是全国第一条一次性建成里程最长的万吨重载铁路。太行山隧道是其中的控制性工程,共投资9.98亿元,采用双洞单线方案,隧道全长18.1公里,山西界内5公里长,我省安阳界内有13.1公里长。该隧道最大埋深920米,最小埋深约13米。今后,该局将进行二次衬砌、轨道铺设等工程,确保年底通车。

18.1公里长的隧道在全国处于什么位置呢?

对此,昨睌8时30分,中铁十八局项目部副指挥长李先生表示,没有对比过全国的其他隧道长度,但在这条铁路上有一个隧道比这个长,在山西境内,吕梁隧道长23.6公里。但在河南境内,这个隧道绝对是最长的。

影响河南省货物可直达海港

晋豫鲁铁路,起点在山西省吕梁市兴县瓦塘镇,经过我省安阳、鹤壁、濮阳三市,终点位于日照南站,途经3省12市。贯通后对我省三市贸易旅游都会有影响。

安阳市境内设5个车站,分别为红旗渠站、安阳西站(原水冶南站)、安阳南站(原汤阴东站)、内黄站(原井店站)、胡庄站。该铁路经过林州、安阳县等重化工循环经济区及汤阴县、内黄县农副产品加工区,铁路建成后,大量的原材料及工业产品、农副产品通过铁路运输,把安阳本地市场与国际、国内市场连在一起。

【责任编辑:张怡 】