各国铁老大要与郑欧班列加强合作 郑州优势明显

　　建设丝绸之路经济带，为河南打造中欧物流枢纽带来机遇。昨天，与会嘉宾以论坛对话、专题研讨等多种方式，探讨研究丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设合作之策。而郑欧班列开行历经14个国家36个城市，离不开当地铁路运营商的合作和支持。沿线各国“铁老大”也齐聚郑州，要与河南、郑欧密切合作。

　　□东方今报记者 刘长征 首席记者 李凌 邱琦 沈翔

　　 物流撬动未来30年经济重心转移

　　 【国家行政学院原副院长 韩康】

　　“丝绸之路经济带的建设，能从根本上解决中西部发展缓慢的问题。”韩康说，“前30年，中国经济发展的舞台重心在东南部，未来30年，重心会转到中西部。我们今天讨论的丝绸之路经济带物流枢纽贸易体系，就是这个战略的突破点。”

　　他认为，未来：中国南北经济板块将海陆并行、比翼齐飞，而北部板块占有中欧物流通道之利，可利用后发优势，在经济崛起中作出重要贡献。

　　 郑州在中欧之间 区位优势更明显

　　 【外交部欧洲司参赞 倪晓京】

　　“此次国际交流会在郑州举行，按照欧洲的说法是在正确的地点做了正确的事，这也是落实习近平主席今年5月视察郑州国际陆港时做出重要指示的措施。”倪晓京表示，郑州作为中国重要的陆路、航空、邮政交通枢纽，全国普铁、高铁唯一的双十字交会点，交通优势不言而喻。

　　他表示，近年来，郑州积极推动构建丝绸之路经济带的枢纽，取得了不少成效：郑州航空港经济综合实验区获得国家批准、郑欧班列常态化运行、郑州整车进口口岸获批、试点跨境贸易电子商务服务……都使得郑州的区位优势更加明显。

　　 支持河南建设中欧物流枢纽

　　 【国家质检总局通关业务司副司长 邸连柱】

　　邸连柱说，国家质检总局高度重视丝绸之路经济带的建设工作，尤其是中欧班列的运行、保障工作。

　　今年9月，国家质检总局印发了关于促进中欧国际货运班列扩量增效的工作方案，其中提出，相关直属检验检疫局重点保障郑州等城市到欧洲、中亚、俄罗斯国际货运班列，扩量增效，推进成为我国西向的重要物流通道。国家质检总局将支持、指导河南郑州物流枢纽建设工作。

　　 要和郑州连云港打造海铁联运

　　 【哈萨克斯坦铁路快运股份公司总裁 叶留巴耶夫·参让尔】

　　叶留巴耶夫表示，哈萨克斯坦位于亚洲、欧洲两个市场之间，有非常强的转运能力，因此哈萨克斯坦把自己定位为一个由东到西双方的转运枢纽。

　　他说，哈萨克斯坦铁路快运股份公司将致力保证班列的及时性、安全性，进一步推动中欧的物流服务。

　　此外，哈萨克斯坦与中国合作的港口设施正在连云港建设，两个月内，已经运输了5万个集装箱以及大量的货物。未来，哈萨克斯坦、郑州、连云港将有望打造强有力的海铁联运，让货物在三地之间畅通运输。

　　 为郑欧班列提供欧洲分销网

　　 【德国铁路公司副总裁 汉斯·格奥尔格·维尔纳】

　　“作为欧方的合作伙伴，我们是郑欧班列的最后一站。”汉斯说，德国铁路公司可以为郑欧班列在欧洲提供一个分销的网络，帮助班列建设相应的网络，实现货物“门到门”的服务。

　　 通过郑欧班列与郑州建立了联系

　　 【白俄罗斯铁路公司副总裁 列姆别耶夫斯基】

　　白俄罗斯的铁路是欧洲铁路的重要部分，列姆别耶夫斯基说，他们在世界上拥有非常多的贸易合作伙伴，其中也包括中国。

　　“我们已通过郑欧班列与郑州建立了联系，郑州通过白俄罗斯境内的列车运满货物驶往欧洲。”他说，“我们觉得郑州这个城市将在今后的丝绸之路经济带建设当中，发挥重要的作用。”