郑焦铁路黄河大桥将正式“上岗”百年来第三次更换

核心提示：本月16日，京广郑州黄河铁路大桥将拨接到郑焦城际铁路黄河大桥。至此，服役54年的京广郑州黄河铁路大桥退役，郑焦城际铁路黄河大桥(四线)将启用通车。这也是京广铁路百年来第三次更换桥梁跨越黄河天堑。

昨日，郑州铁路局正式发布预告消息，本月16日，京广郑州黄河铁路大桥将拨接到郑焦城际铁路黄河大桥。至此，服役54年的京广郑州黄河铁路大桥退役，郑焦城际铁路黄河大桥(四线)将启用通车。这也是京广铁路百年来第三次更换桥梁跨越黄河天堑。

16日上午，郑州铁路局将对京广铁路新老桥进行线路拨接施工。新桥郑焦城际铁路黄河大桥位于京广郑州黄河铁路大桥下游110米至190米处，是郑焦城际铁路和改建京广铁路跨越黄河的共用四线铁路特大桥。该大桥京广线部分全长11.28公里，设计时速为160km;郑焦城际线部分全长9.63公里，设计时速为250km;主桥为四线合建，东边两线为京广线，西边两线为郑焦城际铁路，全长2200米。该桥于2010年10月15日开工建设，是黄河上第一座也是目前唯一一座四线铁路桥梁，具有规模大、结构新、施工难度大、科技含量高等特点。

半年后，百年京广线与郑焦城际铁路也将正式“联姻”，郑州到焦作的城际列车也将驶上这座四线新桥，旅客来往两座城市之间只需半个小时左右。