郑新融合再向前一步!郑新交通大通道有望从5条增至12条
1月15日，记者从新乡市政府新闻发布会上获悉，该市正在加快推进4条郑新大通道建设，总投资约277亿元。未来郑州新乡两地之间的公路快速通道将由3条增至7条，铁路通道有望由2条增至5条。12条大通道将为郑新融合奠定坚实的交通基础。
新规划建设的4条大通道为：郑州至新乡高速公路及黄河特大桥、安阳至罗山高速公路新乡段及黄河特大桥、G107东移改线及官渡黄河特大桥以及郑新快速路及郑济高铁公铁两用黄河特大桥。
据新乡市交通局总工程师徐珂介绍，目前郑州至新乡高速公路、安阳至罗山高速公路工可路线方案已基本完成;G107东移改线项目2017年12月27日启动，预计2019年年底与官渡黄河特大桥同步竣工通车;郑新快速路的工程可行性研究报告已编制完成并经新乡市发改委组织专家评审，郑济高铁两用桥已先期开工建设。
在铁路方面，郑新之间现有京广普速铁路和京广高速铁路两条铁路通道，郑济高铁新乡段建设正在有序推进，未来新乡境内将设新乡东站、卫辉南站和平原新区站三个站点，按计划，郑济高铁将于2021年5月底前建成通车。
据新乡市发改委副主任、新乡市铁路建设协调办公室主任文占峰介绍，除了以上3条确定铁路线外，新乡市还正在积极推进另外两条铁路线的规划工作。其一是郑新市域铁路，目前正在修编的《中原城市群城际轨道交通网规划修编方案》拟将其列为“一网”(即郑州大都市区市域铁路网)的组成部分。该线路将从郑州城市轨道交通13号线引出，经平原新区、新乡县至新乡市区，项目建成后，新乡将与郑州实现市内轨道交通无障碍连接。其二是郑州至新乡至鹤壁城际铁路，上文提到的《修编方案》拟将其列为规划研究项目。作为沿京广发展主轴城际铁路线的重要组成部分，该线路将可实现通道客流与城际客流分线运输，沟通联系郑州大都市区与鹤壁、安阳等城市。
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【责任编辑：钱艳红 】
