郑徐客运专线施工全面展开 建成后到上海快一倍

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　　□记者 平伟/文图

　　本报讯 昨天，记者驱车300多公里，来到正在进行电气化施工的安徽省砀山施工区段，中铁电气化局集团三公司的工人们正在安装接触网腕臂。由于刚下过一场雨气温有所降低，工人们把食堂都搬到了工地上，省出时间赶工赶点，目前郑徐客运专线四电集成施工已全面展开。

　　郑徐客专西起郑州枢纽郑州东站，与郑西客运专线及京广客运专线衔接，终点至江苏省徐州枢纽徐州东站，与京沪高速铁路衔接。标段全长361.937公里，横跨三省。郑徐客专全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。其中新建7个车站，并利用郑州东站和徐州东站。

　　按照规划，郑徐客运专线将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间，从郑州到上海将缩短一半时间。随着郑徐客运专线的建成，徐州至兰州客运专线也将全线贯通。