郑开城铁将于28日正式开跑 车票昨晚已开售
昨晚，郑州铁路局发布消息：12月28日，我省首条城际铁路郑开城铁将正式开跑。郑开城铁沿途共5个站，除郑州东站外，其余4个车站都属新建。如今，沿途新建车站的收尾工作进度如何，公交配套等是否到位，是否有私家车停车位……昨日，东方今报记者一一进行了打探。
◎自动售票机已到位
昨日中午，东方今报记者来到郑开城铁郑信路站，沿着北进站口进入车站一楼，候车大厅的两排椅子已经摆放到位，有人坐在椅子上歇息。
候车大厅的人工售票窗口，一高一低共两个，隔着玻璃看到电脑已通电调试到位，穿着制服的工作人员正在售票窗口外忙碌，工作人员介绍说，还没接到售票的命令。
距离人工售票窗口不远，是两台自动售票机，但显示的都是“系统调试”字样，今报记者试了试，还无法正常购票。
车站的值班室、卫生间等，已全都装修完毕，具备使用条件。
记者在车站采访的10分钟内，碰到了两拨前来购票的，都是河南师范大学新联学院的学生，想体验郑开城际首趟列车，但最终都被工作人员告知还没开始卖票，只能失望而归。
而通往站台的电梯和通道，则都处于封闭状态，无法进入。不过车站的工作人员介绍说，都已经调试完毕，随时可以开启使用，只是现在郑开城铁已经在按图试运行，为确保安全，暂时封闭。
昨日东方今报记者在郑信路站采访时发现，郑信路站的站名还没有标注出来，不过不要怀疑，从郑州方向沿着郑开大道路过的第一个没有名字的城铁站就是郑信路站。有工作人员介绍说，因郑信路站到底是叫郑信路站还是叫贾鲁河站还没有最终敲定，所以站名一直没有标注出来。
不过在郑开城铁的运行图中，使用的是郑信路站这个站名。
◎有的站公交配套还没到位
从郑州坐郑开城铁，7块钱就能到绿博园站。
昨日，东方今报记者来到绿博园站，绿博园站4个红色的大字，已经固定在车站站房的中间，工人们正举着水管，对站房的部分设施进行清洗，还有工人在站前广场忙碌着。
记者沿着站前广场转了一圈，发现私家车的停车位已经用白线画出，南北两个广场都有，但公交停车场、公交候车点等还没有标注出来，也不知道到底会开通几条公交线路。
“下了城铁就能到绿博园吗？”有人专门开车来探路，跟车站的工作人员打听。
而记者了解到，从绿博园站到绿博园，还有约2公里的路程，如果没有公交车，还真是个麻烦事儿。
不过据工作人员介绍，站前广场以及公交配套的施工都还在进行，公交车啥时候能开行还不清楚。同样的情况，在郑信路站也存在。
◎宋城路站公交今日运营
郑州东站是郑开城铁的郑州始发站，宋城路站是郑开城铁的开封始发站。郑州东站作为郑州的高铁站，配套已经相当完备，不少人都担心宋城路站离开封市区还有一段距离，换乘是否方便。
昨日，东方今报记者来到宋城路站，发现公交车已经在宋城路的广场待命，而据工作人员介绍，这些公交线路从12月27日开始运营，比郑开城铁的开通提前了1天。
东方今报记者了解到，从宋城路站到开封各个方向，共有14条公交线路，分别为：13路、14路、28路、31路、42路、43路、44路、46路、48路、52路、27路、30路、36路、39路，主要是为郑开城铁提供零换乘服务，每天开行的班次达2002个，最短的班次间隔仅3分钟，可满足旅客出行需求。
据悉，为给配套服务郑开城铁做好“热身”，开封市公交总公司安排这14条公交线路的驾驶员、维修员、调度员、安全管理员提前就位，完全按照无缝对接郑开城铁的操作流程和运行线路开展运营，以实战的方式检验对接郑开城铁的运营方案。
而这14条公交线路也将从12月27日6时起开始运营。其中，10条对接郑开城铁宋城路站的公交车提前就位，直接从宋城旅游客运站发车，而另4条途经的公交线路也将按照班次，在宋城旅游客运站门前的站点停靠，旅客只需花1元钱，就能便捷地到达开封的大街小巷，是去吃小吃，还是去逛景点，旅客完全凭自己的心意，任性选择。
最新进展
郑开城铁明日开通
车票昨晚10时开售
确定了，郑开城铁将于28日正式开通运营，从26日晚10时起，旅客就能通过多种方式购买车票了。昨晚8时许，郑州铁路局终于正式公布这一喜讯。
根据列车时刻表，郑开城铁一天共13趟列车开行，其中，一站直达列车用时28分钟，站站停靠列车则需要46分钟。分为站站停和一站直达两种开行模式，其中，一站直达列车用时28分钟，站站停靠列车则需要46分钟。
其中，郑开城铁28日从郑州东站开往开封的首趟列车C2802次，于当日8时40分从郑州东站始发，9时26分到达宋城路站。郑州铁路局相关负责人表示，28日首趟车票于26日晚10时开售，旅客可以通过12306网站，手机客户端、车站人工售票口、自动售票机等多种方式购买。
(东方今报)