郑州老年代步车随处可见 多用来拉“黑活”运货

21.07.2015  12:53

各式各样的老年代步车,在郑州街头十分普遍  河南商报记者 王春胜/摄

河南商报记者徐方方

无车牌、无驾驶证、车辆无保险,老年代步车在机动车道行驶就是违法,即使在此背景下,仍有人“顶风作案”。

河南商报记者走访老年代步车销售市场,迷你型敞篷老年代步车销售火爆。绝大多数开代步车的老年人未接受过驾驶培训,在这种情况下,你会支持咱爸咱妈开老年代步车吗?

老年代步车随处可见

多从事运货拉人经营活动

在郑州市区,老年代步车随处可见,尽管郑州交巡警部门多次表态“老年代步车不能在机动车道行驶”。

近日,河南商报记者分别走访了郑州烟厂西街、东三马路、西大街、建设路、淮河路、丰庆路等,为你揭开老年代步车司机的“面纱”。

在烟厂西街口,每天一早就会聚集四五辆老年代步车,车主都是中年人,有的是装车篷的电动三轮车,有的是小轿车型的老年代步车。“去哪儿?”只要有人走过,车主都会热情揽客。

在东三马路不足200米的范围内,停靠着五六辆老年代步车,不少都打着“空车”车灯,车主年龄大都四五十岁。走访的其他4条道路,情况基本相似,超七成老年代步车在拉“黑活”,车主大都为外来打工者。

随后,河南商报记者又走访了郑州郑纺机社区、晖达社区、百花社区、俭学街社区等6个社区,受访的12位老年代步车车主中,有2位是用于买菜,有3位表示是接送学生,其他大都跟运货拉人的经营活动有关。

三无”现象普遍

禁止在机动车道上行驶

老年代步车存在“三无”:无车牌、无驾驶证、车辆无保险。民警提醒,早期出现的老年代步车速度基本控制在每小时5至10公里,它既不属于机动车又不属于非机动车,但不能在机动车道上行驶。

如今,老年代步车款式、速度、功能都在变化,只要时速超过20公里,车重超过40公斤的老年代步车就和电动三轮车、助力车等一样,应纳入机动车范围。

作为机动车,驾驶老年代步车的人必须要获得驾驶证,可老年代步车又没有进入工信部门的汽车类产品名录,因此不能获得机动车牌。“这样一来,所有的老年代步车都是不能上机动车道行驶的。”郑州市公安局交巡警支队的一位民警说。

梳理发现事故频发

变道、闯红灯情况多见

绝大多数开车的老年人未接受过驾驶培训,极易引发交通事故。

2014年3月,航海路文化宫路口,一老汉带着老伴开着一辆改装过的老年代步车过马路,行至路口突遇红灯,制动失灵,结果造成老汉重伤、老伴当场死亡。

2014年4月,宁平街沙口路口,一辆老年代步车与一辆银色大众轿车相撞。处理该起事故的民警称,老年代步车车主存在无证驾驶、闯红灯等违法行为,故需承担事故全部责任。

2014年6月,货站街南段,一位70岁的老汉开着一辆老年代步车逆行进入某社区时将一位老太太撞倒,经抢救无效,老太太当天就离开人世。

2014年9月,一老年代步车和货车在中牟境内相撞致1死3伤,交警认定责任同等。

2015年3月,郑州市经开区第十八大街上,一辆面包车与一辆老年代步车剐蹭,由于双方都没有全险,交管部门处理的结果是:老年代步车车主属无证驾驶,被拘留15日,并处2000元的罚款。

郑州市交巡警四大队一民警分析,在这些事故中,老年代步车车主多存在无证驾驶、抢占机动车道、随意变道、突然掉头、闯红灯等违法现象,“肯定容易出事”。

如何实现驾驶安全?

买代步车要“三看

河南大学相关专业一专家称,老年代步车有它的市场需求,“一刀切”式的治理不理性,相关部门应适当规范、合理引导,督促老年人规范、安全使用老年代步车。

首先,购车要选大品牌。近日,河南商报记者先后走访了郑州多个小型电动车市场,老年代步车各式各样。有店员热心传授秘诀,买代步车要“三看”:看电池、控制器、电机是不是大品牌。同时,他还透露,除大品牌外,其他的代步车多为小作坊生产,车架自己焊、标准自己定、合格证自己印,安全性能较差。

其次,不要存侥幸心理,切勿在机动车道行驶。有民警指出,不少老年人之所以购买老年代步车,首先考虑的就是出行方便,其次考虑安全因素,老人的这一心态也是导致车祸多发的原因之一。所以,老人应提高安全意识,同时做到遵纪守法。

一个话题

老年代步车上机动车道

能否放开?

有业内人士分析,市场需求很有可能推动“禁令解锁”。

采访中,不少老年人说,想买代步车但又担心被查,以后的政策会不会放开?

走访中,河南商报记者发现,因担心大型老年代步车被查,不少购车者将目光集中在了小型老年代步车上。

在圣福新能源电动车市场,一店主同时向4位顾客介绍两座式老年代步车,“上午刚开门就卖了2辆。”此外,一座式迷你老年代步车同样热销。

有业内人士分析,现在,不少生产老年代步车的车企仍在“坚守”,市场销售有条不紊,丝毫没有退缩的势头,“车企与政策的博弈,结局很难预料,所以,老年代步车的未来也难以确定。

不过,小型老年代步车热销这一信号就是在告诉我们,市场有需求。”该业内人士认为,“未来,老年代步车上机动车道很可能放开,并会出台一系列的细则。