开工近一年 郑州火车站东西广场地下人行通道建得咋样了?

30.03.2023  06:50

顶端新闻·河南商报首席记者张科峰文/图

郑州,一直以来被称为“火车拉来的城市”,作为这座城市的“门面担当”,郑州火车站东西广场地下人行联络通道工程的建设一直备受关注。

2022年4月16日,随着试验桩开钻,该工程正式开工。如今,距离正式开工即将满一年,这项工程进展如何?日前,顶端新闻·河南商报记者进行了探访。

预计10月份进行隧道施工

自去年4月试验桩开钻后,郑州火车站东西广场地下人行联络通道工程,一直处于施工状态。

按照设计,该工程共建设南、北两条通道。其中,南通道起点为郑州站西广场南地面停车场,终点为郑州站东广场涵唐酒店前社会停车场;北通道起点为郑州站西广场国铁北西出站口北侧30米,终点为郑州站东广场铁道大厦前。

3月28日,顶端新闻·河南商报记者在南通道起点看到,一辆大型吊车驶进施工现场。在南通道终点和北通道终点的围挡内,地面也都进行了开挖。

工程施工方中铁一局项目部党支部书记樊荣说,工程起点和终点要分别建设始发井、接收井,供接下来隧道盾构施工。

其中,北通道须对铁道大厦里侧一处停车棚进行拆除,现正在北通道终点建设一个临时停车棚。其余三个起始点都正在进行围护桩施工,也就是建设始发井和接收井的支护结构,待始发井和接收井完成施工后,预计将在10月份开始,从起点向终点进行隧道盾构掘进施工。

樊荣表示,去年工程施工受到一定影响,今年以来已恢复正常状态。目前,与下穿铁路股道相关的试验以及工程涉及的拆迁等都在同步进行。

东西广场连通问题被热议十多年

十多年前,郑州火车站西广场建成后,东西广场何时能连通,就成为郑州市民持续热议的话题。

为何热议?主要原因就是,经常有不熟悉郑州道路的铁路乘客,在两个广场之间走错。一旦走错,想要返回,就会变得很麻烦。

根据网络地图导航,如果骑单车从西广场到东广场,路程大约有2.5公里,需要20多分钟;如果坐公交,大约用时半小时,并且需要步行一段路;如果打车,大约需要10分钟,而一旦遭遇堵车,还要花费更多时间。

去年人行隧道工程开工后,就有网友留言:终于要解决这个问题了,之前出错口,拖着行李箱围着火车站,从西到东绕了老半天没找到路,无奈打车。

总投资2.5亿元,规模如此大的地下人行通道在国内尚属首例

据了解,郑州火车站东西广场地下人行联络通道工程,是郑州市“十四五”规划重点民生项目,工程总投资2.5亿元,如此规模的地下人行通道在国内尚属首例。

其中,北通道全长435.41米,其中涉铁段274.06米,明挖段161.35米;南通道全长437.4米,其中涉铁段366.37米,明挖段71.03米。两个通道净宽均为5米、净高2.5米,出入口都将设置步行梯道、上下行自动扶梯和无障碍电梯。

同时,东西广场的连通,还将对火车站区域经济发展起到巨大促进作用。

今年2月7日,二七区委书记樊惠林到火车站地区调研时就提出,要综合考虑火车站东西广场联络通道工程建设、人流客流变化、交通优势转化等因素,因地制宜、科学谋划一批契合二七商圈发展实际的产业项目,有效盘活地上、地下及闲置酒店等资源,辐射带动二七商圈周边区域、火车站西广场商务经济等协同发展。

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