郑州火车站一地下通道电梯建成7年成摆设 部门回应：不归我们管

  连接火车站和医院的地下通道电梯建成7年成摆设，通道太深病号也只能横穿马路

附近商户称：7年来 电梯只在媒体报道后好过一天

如今谁来管 各个部门推诿成糊涂账

河南商报见习记者 张晶晶/文 记者 王访贤/图

“我是郑大五附院的病号，(郑州)火车站西广场到郑大五附院那个地下通道很深，我们老年人，还有很多病号都行动不便，过去非常困难。这里有两部电梯但都没有运行，你们能不能督促一下!”8月22日，一位老大爷，声音急促地向河南商报反映，“我是学机械的我知道，电梯不运行，放时间长了就放坏了呀!”

据了解，郑州火车站西广场和郑大五附院之间是京广快速路，车辆行驶速度都很快，行人要穿越马路，最安全的办法就走地下通道。这段地下通道连接的火车站和郑大五附院，客流密集，且大多为行动不便的病号和带着行李的乘客。

地下通道既然修建了电梯以方便行人，建成不用为哪般?带着疑问，河南商报记者匆匆赶了过去。

【探访】修建地下通道本为方便行人，如今病人和拎着行李的乘客宁愿冒险穿马路翻栏杆

乘坐地铁1号线到郑州火车站，出了地铁口穿越公交车站停车场，京广路路东一侧，就能看到老大爷所说的地下通道。

这个地下通道连接的东西两侧，分别是路东的火车站、公交车站、地铁口，和路西的郑大五附院大门口。平时，从这里通过的乘客大多为提着大包小包行李转车的乘客，或是医院行动不便的病号。

带行李的行人和老人走通道非常吃力

河南商报记者走近通道口看到，右侧的自动扶梯无论梯面还是扶手，都积攒了厚厚的一层灰，电梯交接处的缝隙已经被灰尘堵塞了，甚至已经锈迹斑斑。电梯尽头摆放了两个安全路障。看来情况确实如老大爷所言，电梯长久没有投入使用过了。

这个地下通道有多深呢?河南商报记者沿着楼梯下楼，70阶左右的楼梯被分为4段，走下之后，横向通道上又出现了两段楼梯。两层深的地下通道，河南商报记者轻装行走共用时6分钟。

而不少老人在家人的搀扶下，一步一个台阶走下通道，步伐艰难，走完通道全程用了十几分钟。“真的太不方便了，希望相关部门早点把电梯开通吧。”搀扶老人的家属向记者抱怨到。

此外，河南商报记者观察到，有的行人走进地下通道，走到一半发现地下还有一层，就退了出来，径直从路面横穿马路，翻越栏杆走到路对面。再看马路中间的花坛，已经被“走”出了一条路。

很多行人觉得不方便横穿马路

在河南商报记者观察的十分钟内，共有12位行人横穿马路而弃走地下通道。

【声音】建成七年来自动扶梯一直是摆设? 附近商户：以前有媒体来采访过后，电梯开了一天

通道一层70多级台阶

李先生是安阳人，今天送孩子来郑州上学，一家三口从火车站出来，需要过马路来到路西侧，乘坐40路公交车去郑州测绘学校。

“通道太深了，走得我一身汗。”李先生身后背着装着被褥的包裹，儿子拎着一个大大的行李箱，满脸通红，“电梯也不开，那修电梯干啥?”

“这个地下通道建成有七年了，从我们搬过来就在这，但是电梯从没开过。大家越来越不愿从这走，现在里面一直有怪味!”郑大五附院附近的商户郭先生告诉河南商报记者，好些公交车都挪到了对面火车站广场里面，很多人要坐公交车，路中间有栏杆，不从地下通道走就得绕道走到路口红绿灯处过马路。

“要是啥也不拿还好点，那要是个小姑娘一个人带着行李，绕红绿灯、绕天桥得绕个二里地。”常驻在五附院附近的“摩的”师傅李先生笑着说。

“我见过有病号从这过，但是这个通道太深，楼梯多，他走可远跑到那边天桥去过马路。”在旁边坐着扇扇子的大爷热心地抢答。

这么看来，情况确实有点不妙。地下通道建成七年了，自动扶梯难道一直没人管吗?

“大概是前年吧，有一堆记者过来采访过，报道之后电梯就开了，但就开了一天马上又不能用了。”郭女士放下货架上的物品，凑过来说。

在通道附近，河南商报记者发现有个“电梯值班室”，该值班室工作人员表示，那个自动扶梯一直都是坏的，“我们只负责基础的保洁，电梯开不开绝对得听领导的。”

【回应】扶梯成摆设，谁来管理却是糊涂账 涉及的两个部门一个称已移交、一个称移交手续没办完

据媒体公开报道，地下人行道和过街天桥的建造费用超过两千万元。然而，由于荒废了自动扶梯，地下通道原本的作用并没有完全发挥。

为了快速找到问题的根源，河南商报记者联系了建中街街道办事处。

该路段路长管理责任人盛文辉称，地下通道应当是由快速路相关人员统一管理的，街道负责园林、绿化、沿街门店等道路秩序和环境卫生之类的工作。

快速路相关人员，指的是当年负责修路的项目部吗?随后，河南商报记者联系到了当年负责这个路段的京广快速路项目指挥部部长张华义。

经查询，早在2012年12月份，就有网友对该地下通道扶梯一直未使用进行投诉过，当时京广快速路项目指挥部相关负责人解释说，“扶梯未开启是因为找不到移交单位，因为涉及扶梯的人行通道牵涉到电费、维修、养护等方面。目前，与二七区的移交工作一直在进行，马上会落实。”

时过6年，扶梯为何还未投入使用?对此，张华义介绍称，“京广快速路段项目结束验收之后就移交过了，我们负责建，城管负责管。至于之后的事情，我就不太清楚了。”

河南商报记者随后又联系了郑州市城管局市政工程管理处。按照职能划分，市政工程管理处承担郑州市建成区城市道路主、次干道和市政桥梁、城市排水、防洪设施的管理、养护、维修任务。

“这块地下通道暂时不在我们的养护范围内，主要原因在于当时项目的移交手续没有办完。”市政工程管理处桥梁养护所一位洪姓工作人员告诉河南商报记者。

这个通道的电梯究竟归谁管理，移交到底完成与否，河南商报将继续追踪。