郑州治理14条“最拥堵道路” 堵点都有领导盯

□记者田园朱琨

核心提示 昨日，郑州市政府召开城区交通秩序综合整治“百日行动”动员大会，从本月20日至2015年3月10日为整治周期。郑州市文明办、城建委、城管局、交警部门、交通委、公安局、金水区、火车站地区等8家相关单位及部门主要负责人发言表态治堵。

[现状]

地铁5号线开工前启动新一轮治理

11月19日，就在“百日行动”启动的前一天，金水路与未来路口刚刚设置了“环岛”，郑州堵塞了，一条条通衢大道竟寸步难行。未来路上，公交车堵得首尾相接。

11月21日，郑州市下班高峰期，东风路与文化路交叉路口再次堵成了“浆糊”，这次大拥堵，不仅公交车和私家车被堵住了，就连走路的行人也被堵在车流中难以挪动。

郑州市的道路交通已脆弱到一定程度，一个不合理的信号灯、一个小小交通事故就能让条条主干道陷入蠕动。昨天，在郑州市政府宣布启动交通秩序综合整治“百日行动”的同一天，另一个会议也在郑州市政府进行，宣布地铁5号线年底开工，并表示黄河路、航海路、桐柏路以及周边地区的交通路况都将受到极大影响。

“不能再麻木不仁，要让市民看到成效。”昨日，郑州市副市长吴忠华在会议上说。

“包路到人解决方案”治理14条最拥堵道路

在治理交通拥堵整体方案中，郑州市将率先治理交通拥堵的路口路段。

其中，中州大道、金水路、花园路、文化路、未来路、航海路、中原路、嵩山路、陇海路、农业路、黄河路、紫荆山路、东西大街、商都路14条城市主干道被划定为郑州市“最拥堵道路”。

这14条堵车“大头”该咋

治理？郑州市政府称，上下班高峰期、重大活动期间等重点时段是重点治理时段。由郑州市公安局牵头，组成专项行动小组，在公安交通管理系统开展“定领导、定人员、定标准、定时间、定奖惩”。“每个路段都分包到人，每个堵点都有领导盯着，出现大规模拥堵将追究责任到人。”

解决方案施工方占道按面积、天数收费

11月19日金水路与未来路交叉口“环岛”的拥堵，在查看过鸟瞰图后，有市民提出，“环岛施工圈定面积过大”。

次日，在政府部门与施工方交涉后，围挡向内缩进2米，让出一条车道。不少市民提出质疑，“既然施工围挡有缩小余地，为什么在当初建围挡时还要坚持圈定那么大？”

对此，郑州市政府表示，今后，在施工占道时，原则上坚持占一个车道就要开一个新道。不仅要“占一补一”，而且要根据施工占道，按面积、按天数收费。也就是说占道面积越多、天数越长，施工方将为此付出更多金钱代价。

对于“用金钱杠杆改善交通”，有网友说：“尽管这样可以督促施工方尽快施工、减少占地，但是很多占道施工是可以避免的，政府应该花大力气减少施工影响，而不是一味罚款。”

解决方案正在研究公共自行车方案

“47%的道路拥堵是由于什么造成的？我们科研部门做过一个调查，是因为3公里以下应该步行却开车,6公里以下的可以坐公交或者骑自行车的却开车造成的。”郑州市副市长张俊峰说。

他向大河报记者透露，郑州市正在做公共自行车的相关研究工作。

记者从郑州市城管局相关处室负责人处了解到，他们今年9月到外地考察公共自行车，目前已形成了初步方案递交给政府，规模建议覆盖全城，公交解决不了的、地铁解决不了的、出租车解决不了的都要通过该系统进行解决，但目前还没有时间表。

25米以上宽的道路取缔占道经营解决方案

郑州市政府表示，在“百日行动”时，由市城管局牵头，落实各区属地管理责任，在城区开展依法清理取缔占到经营专项行动。城管局相关负责人表示，目前全市731条道路中，要做到25米以上宽（含25米）的道路在今年2月25日之前要全面取缔占道经营，背街小巷取缔也要达到60%。

记者了解到，除此之外，还将全面取缔主干道乱停乱放车辆。如果影响道路通行，不仅是贴张罚单那么简单，可能会被拖车。近期，交警部门已开始对金水路、未来路及市区主要路段开始整理违法停车行为。

(大河报)