郑州汽配告别“天荣时代”11家承接地掀起抢人大战
天荣汽配城外迁商户达1300余户
河南商报记者王访贤/摄
河南商报首席记者李兴佳
郑州天荣汽配城1300多家商户外迁，宣告烜赫一时的天荣时代正式落幕。
然而，故事还没完结。围绕1300多家商户，中牟汽车产业园、锦艺汽车智汇港、马渡亚邦汽配城、海燕汽贸园、华南城、格力汽车欢乐谷、桥北汽配城、商堡汽配城、汽配大世界、宏达车业广场、绿都汽车产业总部港……多达11家承接地市场展开激烈抢人大战。
天荣1300多家商户搬迁
经历了疫情、失火、断电风波后，位于郑州市花园路汽配商圈的天荣汽配城，最终走至外迁结局。
此时，距离2005年天荣(时名天荣国际建材港)开业，已过去了15年。
2020年7月28日，河南商报记者在现场看到，天荣汽配城邻近花园路的主大门关闭，只留了一个出入口，不断有车辆试图进入，被门口值班人员劝返。
7月27日，国基路街道办人士回复河南商报记者称，“目前，天荣汽配城商户搬迁已基本完成，外迁商户1300余户。”
河南商报记者获悉，原址规划为住宅和商业。
天荣的巅峰之路
17年前，银行行长出身的梁中民，来到郑州柳林镇，倾尽积蓄，从柳林镇政府手中拿下了1200亩土地，租期25年。遗憾的是，身处汽配商圈，天荣却意外地选中了建材。当时，东建材往东的郑汴路百亿建材商圈，传出部分市场要拆除的消息，商户无处可去，且天荣预判，政府将要逐步取缔三环内批发市场，决定押宝“行业急需升级版建材市场”。2005年4月16日，“天荣国际建材港”开门迎客。开业两年，市场即遭遇商户大面积撤场。2006年12月，意难平的天荣将南部区域托身“灯饰巨头”金泰成。真正醒悟过来转身改做汽配，已经是开业4年之后。让天荣一铺难求的是在2016年，当年马李庄汽配车饰广场外迁，商户纷纷涌入天荣。
鲁先生就是其中一位商户，他眼睁睁地看着天荣一楼月租金由刚搬入时的65元~80元，涨到100多元。
21世纪第二个10年后半段，郑州汽配市场才迎来姗姗而至的天荣时代。它集中了配件、饰品、汽修、保养、二手车、整车在内的汽车全产业链，跃升为全国汽配业龙头市场。
11家市场掀起抢人大战，谁能笑到最后
而多达11家承接地展开激烈抢人大战。“眼下，商户大方向分4个去处，两成去中牟，三成挤在大世界、商堡等老市场，还有三成去了马渡，还有一些大户去了锦艺。”一名商户这样讲述。另一名商户则认为去中牟的商户仅有数十户，去锦艺的200多户，迁往马渡的有一二百户。
“不少商户心理状态是，先挤到一起稳住，再做长远打算。”一名商户说。
四散搬迁无疑将加大商户经营成本;十几个市场相互拼争，更不利于打造千亿规模市场集群。郑州汽配市场格局或将被彻底打散，郑州汽配业首位度恐跌出全国前列。或许，最后一刻，商户才知道哪里是归宿。
11家市场优势对比
锦艺汽车智汇港
中牟汽车产业园、华南城
或为产权市场，或享受政策加持，且硬件好，以稳定见长，可一步到位
汽配大世界、商堡汽配城宏达车业广场
为老市场，距离近，配套成熟
格力汽车欢乐谷、马渡亚邦汽配城
同样未偏离北环汽配商圈
桥北汽配城
跨越黄河天堑，不过租金低、场地大
海燕汽贸园
距离天荣仅千米之遥，不过体量小，但也承接了部分商户
绿都汽车产业总部港
距离东三环最近交通优势凸显
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