郑州机场再上新 货运迎来“飞一般的感觉”

顶端新闻·河南商报讯(记者王访贤文/图)8月9日，郑州机场北货运区投用前的准备工作正在进行。

河南航空货运发展有限公司国际业务部副经理关永乐介绍，郑州机场北货运区预计8月16日陆续投用，第一阶段国泰航空货运航班、客改货航班、冷链物流航班将迁移至北货运区;第二阶段卢森堡货航以及新增其他国际货运航班将迁移至北货运区;第三阶段除快件货运航班外，所有货运航班都将迁移至北货运区。

顶端新闻·河南商报记者现场了解到，郑州机场北货运区按照满足年货邮吞吐量60万吨目标建设。其中，货运区设施包含新建货运库7万平方米、装卸货物大棚3.5万平方米、货物堆场、海关卡口、大货车停车场等设施。飞行区设施包含有新建16个货机位，配套建设飞行区附属设施。

郑州机场北货运区引入了5G、物联网、云服务等信息技术和高架智能货库、自动化设施设备，打造运单电子化、设备自动化、操作无人化新型智慧货站，推动航空物流数字化转型。

DWS自动称重扫码系统可以快速采集货物单号、托盘号、安检图像等信息，与安检业务数据自动对接，实现安检图像与货物逐票逐托对应;将单号与托盘信息绑定，便于后续对货物暂存区域进行定位;一次性完成扫码、过检、称重，大幅减少操作环节、提高收运效率。

北货运区在进出港作业区各规划了1套ETV立体货库，出港作业区的已建成，占地面积约3000平方米，可放置500个集装板货物，能够实现整板货物出入库的全流程自动化，在节省库区空间和人力成本的同时，有效提升整板货物出入库效率。

AVG无人叉车系统，集无人搬运机器人、柔性立库、自动换电池站、安全防控、无线网络等技术于一体，可以在货物出入库环节实现全程自动化操作;同时，无人叉车可24小时作业，大大地节约了人工成本，促进货站安全高效运作。

智慧视觉平台，接入货运业务、风险预警、库区运营管理数据，通过3D建模、三维视频融合、AI智能视觉算法等技术，实现对北货运区场地、货物、人员、设备的7×24小时智能化监管，促进现场规范化管理，降低货物损坏率和仓库事故率，进一步提升安全管控水平。

安检智能化设备：目前北货站安检设备在西货站单通道判图模式的基础上进行升级，采用集中判图模式，操作员在集中判图室可直接看到现场的安检信息，进行实时判图，取消了传统模式中大量地磅，节省入库人工称重环节，进一步提升了货物运转效率。

冷链中心：北货站冷链操作区共计占地3000平方米，根据货物的不同温控需求设置了药品、食用水生动物、冰鲜水产品等7个冷间，同时在作业区和集装货冷间设置了万向滚轮台，方便整板箱货物的推移，可实现大批量冷链货物的规模化处理。

北货运区工程投运后，郑州机场全货运停机位将增加至25个，货站面积将增加至21万平方米，年货邮保障能力将跃升至110万吨，有助于补齐完善货运设施短板、优化货运发展环境、提升航空货运保障能力，加快物流集成商集聚，助力“空中丝绸之路”建设走实走深，推动构建河南现代立体交通体系、现代物流体系。