郑州新彩虹桥最宽桥面现身

大河报·豫视频记者 蔡君彦 文图

本报讯在建设者们夜以继日的奋战下，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程(简称郑州彩虹桥工程)有序推进，日新月异——继6月22日彩虹桥全线桥面最高点完成浇筑后，又有好消息!6月29日中午，郑州彩虹桥工程主线首联现浇箱梁，顺利完成混凝土浇筑，这里，也是彩虹桥新桥的桥面最宽处，宽40.5米。

郑州市城乡建设局彩虹桥工程指挥部相关负责人介绍，此次完成浇筑的现浇箱梁，位于北三环与电厂路交叉口西侧，西接北三环—科学大道立交，东接北三环高架快速路，作为郑州彩虹桥工程主线首联现浇箱梁，“块儿头”也不一般，长96米，宽40.5米，所用混凝土达3000余立方米。

如此大体量的现浇箱梁，需要不间断连续浇筑，为此，70余人连续奋战30个小时，顺利完成混凝土浇筑。

这个地方，为啥这么宽?

“彩虹桥新桥设计为双向8车道，这里与有两个车道的匝道‘汇流’，加起来一共10个车道，也是彩虹桥新桥的桥面最宽处。”相关负责人解释说。

早在4月2日，彩虹桥全线首联完成浇筑。有人会问：全线首联与主线首联，有啥区别?

据介绍，彩虹桥新建工程中，有主线，也有连接周边高架道路的匝道，全线是指整个工程而言，主线是指新桥工程。

据了解，郑州彩虹桥工程主线首联现浇箱梁浇筑完成，无论是对市政一标郑州一建彩虹桥项目而言，还是对整个郑州彩虹桥工程而言，都是重要节点。接下来，彩虹桥主线新桥建设掀开新篇章。

郑州一建彩虹桥项目经理姚辉智表示，在后续的施工中，项目部将继续在郑州市城乡建设局彩虹桥工程指挥部的指导下，牢牢把握质量关、安全关、进度关，全力推进这一市政重点工程建设，助推全市城乡建设事业实现新突破。

郑州彩虹桥工程是郑州市重点民生工程之一，彩虹桥作为郑州北区东西向的咽喉要道，新桥设计为双向8车道，既保留了历史记忆，又富有时代气息，建成后，还将实现东、南、西、北四个方向的全互通，从而构建更为畅通的交通网络，为进一步改善市民出行环境，助力郑州国家中心城市建设奠定坚实基础。