郑州:建设内陆开放型经济高地

09.06.2014  11:33

□本报记者 栾姗

      6月5日,《郑州市2014年度对外开放工作实施方案》出台,郑州市将加快推进“两港”、“两区”、E贸易、郑欧班列、商品口岸五大开放平台建设,建设内陆开放型经济高地。

      “两港”打造内陆开放门户。郑州国际陆港服务内陆、郑州航空港联通世界。未来,郑州通过密集的铁路、公路、航空网络,打造中原内陆开放门户。

      郑州航空港突出抓好机场二期及各项配套工程建设,大力开辟货运航线,积极引进基地航空公司与货代企业,推动预约卡车航班转为定期卡车航班;郑州国际陆港完成铁路一类口岸搬迁工作,基本建成铁路集疏功能区,启动菜鸟“中国智能骨干网”关键节点、国际陆港集装箱集疏中心等项目建设,实现铁路货运量20万标准箱以上。

      “两区”拓展海关特殊监管区。郑州有新郑综合保税区、出口加工区、河南保税物流中心3个海关特殊监管区域,亟待进一步拓展海关特殊监管区,构建大通关机制。

      新郑综合保税区三期围网工程确保年内通过海关总署等十部委验收,建成区港联动信息系统,加强与周边省、市联系,实现区域通关、通检的联动,构建大通关机制;积极做好郑州经开综合保税区申报工作,整合出口加工区A区、B区和河南保税物流中心的功能,下半年启动建设工作。

      “E贸易”建设国际网购物品集散分拨中心。郑州E贸易试运营不到1年,就取得直通世界13个城市、贸易进出口货值130多亿元的好成绩,京东商城、阿里巴巴、菜鸟物流、天猫国际、德国DHL等132家国内外知名电商、网商、物流商纷纷扎堆前来。

      郑州E贸易加快信息化平台4.0版开发建设,开展“一次申报、一次检验、一次放行”通关试点,力争再引进易贝等3至5家电子商务龙头企业,集聚100家国内外知名电商、网商、支付商和物流商,建设国际网购物品集散分拨中心,朝着“买全球卖全球”的目标迈进。

      “郑欧班列”积极融入新丝路建设。郑欧班列已实现每周两班常态化开行,集货范围已从国内覆盖至国外,目前已成功开行30班,累计承运货物18469.11吨,货值1.1143亿美元,服务企业超过300家,承运商品种类1000多个。

      以郑州打造中欧铁路物流通道枢纽中心城市为契机,年内开通途经霍尔果斯、满洲里、凭祥口岸的班列,通过西北、东北、西南方向全方位打造立体化出境格局。积极开展国际集装箱过境中转业务和邮政集装箱运输业务,力争全年实现班列开行100班的目标。真正实现多口岸、多线路、多目的地、多式联运的“四多”目标,把郑欧班列打造成“丝绸之路经济带”中欧物流通道的第一品牌。

      “商品口岸”不断完善开放功能。日本神户牛肉、新西兰羊肉,过去都是从上海、天津口岸进口,周期长,仓储费用高。郑州进口肉类指定口岸获批后,可一站空运直达郑州机场,我省肉类进口企业可以缩短进口时间,减少成本。

      在肉类口岸获批筹建的基础上,郑州将积极申请增加食品进口资质,拓展进口水产品、红酒、奶粉、鲜花等口岸功能;推进郑州药品进口口岸申建,加快口岸食品、药品、医疗器械检验检测中心项目建设;推进汽车整车进口口岸申建,充实郑欧班列回程货源;推进河南电子口岸平台建设,加强与机场、E贸易的需求对接,确保年内投入运营。③9