好消息！郑州地铁11号线与5号线换乘车站主体结构封顶

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  大河报·大河客户端记者 田育臣

继郑州地铁5号线、14号线一期工程正式运营，2号线二期工程空载试运行之后，郑州地铁建设再传捷报!记者从中铁六局集团相关部门获悉，10月31日，该集团承建的郑州地铁5号线经开中心广场站与规划的11号线换乘站主体结构完成封顶，为郑州地铁未来的规划建设进一步奠定基础。

据悉，郑州地铁5号线经开中心广场站位于郑州航海东路与经开第八大街交叉处，地下四层结构，基坑开挖深度达36米，地连墙成槽深度达52米，土方开挖12万余方，为目前郑州市在建轨道交通中最深的地下车站。今年5月，该车站的5号线部分正式投入使用，而本次完成封顶的是该车站与规划的11号线的换乘站部分。

中铁六局集团该项目负责人介绍，该车站是该集团在郑州承接的第4个地铁项目。作为郑州市在建轨道交通中最深的地下车站，车站周边有格尔国际酒店、建海国际等高大建筑物，车站外包总长154.2米，标准段外包总宽22.3m，施工场地狭窄，市政管道线路众多，前期征迁难度大，改迁管线数量多，施工过程中面临成槽不确定因素大，钢筋笼吊装难度大、风险高等难题。但这支由60多人组成的青年管理团队，迎难而上、逐项攻坚，创下了月均施工20幅超深超宽地连墙、254天完成4层地铁车站主体结构施工的记录，历时604天，顺利实现了主体结构封顶，成为郑州市政控制节点工程11家单位中最先完成车站主体结构的施工单位。