“郑州-卢森堡”货运航线交出亮眼“成绩单”

24.11.2014  11:52

11月23日15点30分,一架来自卢森堡芬德尔机场的波音747-8F全货机,第62次降落在郑州机场停机坪,这架机身上喷涂着“郑州号”的货运巨无霸为“郑州—卢森堡”国际货运航线带来了一张亮眼“成绩单”:5个月时间货运量突破10000吨,占郑州机场同期货运增量的23.4%。

  “‘郑—卢’货运航线流速上升之快,令业内外惊叹!”卢森堡国际货运航空公司董事会主席保罗·海明格用一组数字诠释了这句赞叹:6月15日开通初期,每周运营2班;9月4日,加密至每周3班;10月15日,加密至4班;11月25日起,将加密至每周5班。此外,年底卢货航将再开通米兰至郑州航线,使郑欧直飞的货运航班每周达到6班。

  伴随着航线密度的日益加大,每趟航班的进口量也从最初的57吨,升至最高的104吨;出口量从最初的106吨,升至最高的127吨。“货物种类由最初的较少品种,增加到目前的9大类百余个品种。”河南出入境检验检疫局负责人告诉记者,目前进出口的货物中既有传统轻工业产品、新兴电子产品,还有动车组件、汽车配件等科技含量高的装备制造业产品。

  此外,航线流域也正在日益加宽,在中国版图上已延伸到北京、上海、天津、吉林、浙江、江苏、福建、广东以及香港、台湾等15个省市地区的30多个大中城市,覆盖大半个中国的物流贸易区域。放眼世界范围,出发地和目的地包括卢森堡、德国、英国、法国、意大利、芬兰、比利时等主要欧洲国家的重要区域。

  “‘郑—卢’货运航线的成功运营证明了我们‘联姻’的正确——利用全球第一大全货运航空公司的顶级网络优势,让郑州的区位优势、河南及周边市场的巨大潜力,逐步体现出来。”河南民航发展投资有限公司董事长张明超表示,下一步河南航投将紧紧围绕“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的战略目标,积极借鉴吸收“卢森堡模式”先进经验和理念,形成科学规划,创造自身优势,与卢货航进一步扩展“空中新丝路”。(记者 董娉)