从郑州到欧洲郑欧班列仅需15天 能比海运快25天左右

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一郑欧班列即将出发 商报记者 邓万里/摄

在郑欧班列运行一周年之际，第43趟标准班列昨天清晨启程，搭乘这趟班列的两辆华泰汽车，将为郑州建设汽车进口口岸积累技术经验。

昨天上午6点30分，郑欧班列第43趟标准班列鸣笛启程。

说起一年来的变化，中铁联集郑州中心站的货运员王君说，班列扩军已成常态，货物越拉越多，东西越来越值钱。据悉，搭乘此趟班列的，除了高档棉纺品、机电仪表、工业模具、液晶显示屏、LED灯及工业智能机器人等，还有两辆华泰汽车。

这也是继上一趟郑欧班列搭载一辆海马汽车后，再次为郑州建设汽车进口口岸积累技术经验。

海马集团一负责人说，汽车体积大，出口运输途径曾经是汽车生产厂家面临的最大问题。郑欧班列开通后，就可以直接在家门口装车，省去了周转麻烦，还减少了花销。

统计显示，从郑州到欧洲，郑欧班列运行时间为15天，比海运节约25天左右;物流成本重货比空运节约八成资金。今年上半年全国开行了66趟亚欧班列，其中，郑欧班列占开行总数的三分之一，总开行频次、总货重以及货源覆盖率均在国内名列前茅。

河南商报首席记者 郑筱倩