郑州农业路火热开工 周边多条道路也造拥堵(图)
与农业路平行的林科路也在围挡施工，交通拥堵。
□记者张朝朱建豪实习生曹如梦文记者许俊文摄影
核心提示 昨日，农业路施工沿线围挡出现新一轮扩张，不少路段仅剩下一条狭窄的保通路，通行压力巨大。与此同时，作为分流道路，林科路和农科路也有施工工地，造成东西向交通拥堵。昨日早上，林科路一千米左右的路段，有车主耗时40分钟才通过，甚至行人都难以通过。有市民质疑，农业路在施工，周边绕行道路的施工能不能缓一缓？
作为市政府重点工程，农业路高架正加快施工，而作为郑州城市精细化提升改造工程的林科路等路段翻修，又必须在年底前完工。政府部门能否统筹安排，合理、适时协调施工？
要想在城市中穿行，得瘦成一道闪电？
农业路周边“沦陷区”
林科路道路南侧围挡施工
农科路与文博东路交叉口，电力部门的电缆隧道项目正在施工
农业路到林科路之间的经二路架设围挡
政七街架设围挡
文化路到信息学院路之间的俭学街路段架设围挡
[无奈]农业路围挡，绕行林科路又有施工添“堵”
近日，农业路施工围挡正在逐步扩大。昨日早上，农业路中州大道至经二路北侧围挡，继续向北扩张，人行道和一条仅有一个车道的保通路合二为一，人车混行，十分拥堵。农业路从政七街路口至经二路口路南完全封闭施工，机动车已经无法通行。正在不断扩大围挡范围的农业路，通行能力大大降低。为此，农业路周边的道路就自然成为主要分流道路。
昨日早上8时许，记者在农业路北侧的林科路上看到，道路南侧的施工围挡，圈占了人行道和部分机动车道，东西向车流、非机动车和行人完全挤在两条车道上，通行十分缓慢。
“走走停停，人和车都堵住了。”一名司机称，他从林科路中州大道交叉口往西，开到林科路经三路口，一千米不到的路程耗时40分钟，踩刹车脚都抽筋了。
据了解，林科路围挡内为人行道翻修施工项目，7月初开工，预计工期40天。自开工起，不断有市民反映，农业路施工已经造成东西向交通压力巨大，而与农业路平行的林科路，其人行道也要翻修，实在是“添堵”。
[走访]农业路周边，多处路段正架设围挡
添堵的并非林科路一处。昨日中午，记者走访了林科路、农科路、东风路、群办路、红旗路、丰产路等农业路周边道路，发现除了一些小规模施工围挡外，还有一处大面积施工围挡。该项目位于农科路与文博东路交叉口，是电力部门的电缆隧道施工项目。施工围挡占据了农科路路北的人行道和一条机动车道，使得农科路向西车道在此处只剩下一个车道，人车混行，早晚交通高峰时，成为拥堵点。
除此之外，据记者了解，文化路到信息学院路之间的俭学街路段、农业路到林科路之间的经二路、政七街等农业路周边道路，也开始架设围挡施工。届时，围挡一立，农业路周边道路将更加拥堵。
[诉苦]工期赶着，施工很难错开
农业路正大面积施工，保通异常艰难，而农业路周边道路为啥也要凑这个热闹？
“工期赶着，我们确实没办法。”对此，金水区市政所相关负责人表示，今年年初，作为郑州市城市精细化管理服务先行区，市政府挑选了金水区40条道路进行改造提升，包括林科路在内的这40条道路必须在年内完工，且市政府相关部门一直在督查，何况夏秋季节是施工的黄金时间，因此，他们也需要赶工期，希望市民能够理解。
一个是市政府重点工程，一个是城市精品化提升改造工程，都要赶工期，都要围挡占道，而两个工程距离又近，对交通的影响、辐射相互叠加，很难不出现拥堵状况。对于这一问题，此前，济南、福州、武汉等城市也都遇到过，当地市民曾呼吁政府建立一个建设施工协调机构，统筹安排，使道路施工有序进行，最大限度保障市民出行。
对于郑州目前这一状况，相关部门为何没能提前全盘规划？昨日下午，记者分别联系郑州多家单位。郑州市市政局、郑州市建委均表示，无权协调。作为交通保障单位，郑州市交警支队工作人员表示，遇到这种扎堆施工情况，他们尽可能与施工方协调，使其“错峰”施工，但施工方工期紧，他们也没办法，只能向上级反映。记者随后又联系了郑州市政府办公厅分管交通建设的处室，但负责人电话一直无人接听。
马上开评
有关部门搞协调施工也要排排班
修路困扰市民出行，是城市病。相邻道路集中施工，市民行路难，绕路也难，这是一种不太合理的施工规划。职能部门应当本着交通优先的原则，错开工程施工顺序。这个问题其实不复杂，统属不同部门的工程的共同上级部门应当出面，协调统一，避免出现扎堆开工的现象。
——北京大学政府管理学院副院长白智立
郑州今年大规模的施工给交通带来“阵痛”，但“阵痛”不能变成“休克”，市民的出行必须保障。目前，郑州市很有必要建立一个协调机构和机制，对每年市区各单位的修路规划，从时间和顺序上进行审批，排排班，搞好对接，并及早公示，保障市民基本出行需求。如果已经有了这样一个机构，就应当切实履行责任，发挥作用，避免出现扎堆施工的状况。
——郑州大学规划学博士汪霞
(大河报)
