郑州公交607台黄标车全部淘汰 尾气排放全部达标

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工人正在调试新型公交设备

双开门下车更方便

新能源公交二氧化碳排放量最高消减比例达到50%

    中原网讯（记者 殷海涛 通讯员 罗伟华 崔晨） 自11月1日起，郑州公交将对尾气排放达到国二标准的607台公交车辆全部退出运营，并统一更换为新能源公交车辆。届时，郑州公交所有运营公交车辆尾气排放将全部达到环保标准。此次更新的公交车辆全部为插电式气电混合动力公交车辆，与普通柴油车相比，二氧化碳排放量最高消减比例达到50%。

    随着这批新能源车辆的加入，郑州公交新能源车辆总数也将突破4000台。目前，新进车辆正在进行各类运营设备的安装、调试工作，并将于近日陆续投放至219路、162路、216路、B65路等线路运营。

    该批新能源车辆均采用无极变速，驾驶室使用半包围结构，减少外界对车长行车中的干扰。车辆配置多达10个摄像头，实现车前、车内、车外监控全覆盖，车厢内的一举一动将尽收眼底而且更加清晰。车辆底盘采用空气悬架结构，减震效果好，乘坐舒适性高，并具有怠速停机和纯电行驶功能，在起步和正常行驶过程中噪音更低。

    新公交全部采用国五排放发动机和宇通新型插电式混合动力系统。据有关数据显示，与普通柴油车型相比，二氧化碳排放量最高消减比例达到50%，一氧化碳、碳氧化物、氮氧化物和颗粒物的最高消减比例可达到44%、91%、20%和76%。通过与实际线路对比，新能源车辆比同类型柴油车燃料节省率达到30%-50%。

    今年以来，郑州城区空气质量引起各方高度关注。据有关资料统计，公共汽车百公里人均能耗只有小汽车的8.4%，如果运送相同数量的乘客，公共交通比小汽车节约能耗80%以上。公共交通在高峰时段每人每公里平均排放的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物，分别是小汽车的17.1%、6.1%、17.4%。高峰期20辆公交车相当于为郑州增加了一条行车道，平峰期40辆公交车相当于为郑州增加了一条行车道。我们也希望广大市民在日常生活中能够主动选择公共交通出行，减少小汽车使用次数，养成绿色、健康的出行习惯，为缓解交通拥堵、营造碧水蓝天做出自己的一份贡献。

     11月3日起 B1淮河路站台（双向）停用

    记者从公交总公司获悉，受地铁五号线施工影响，自11月3日起，快速公交1号线淮河路站双向站台暂停使用。届时，B1路中州大道农业路至电厂路公交站方向增设桐柏路淮河路站（桐柏路淮河路口北150米路东）、中原医院（桐柏路陇海路口北200米路东）常规站位停靠；电厂路公交站至中州大道农业路方向增设桐柏路陇海路站（桐柏路陇海路口南100米路西）、桐柏路淮河路站（桐柏路淮河路口南150米路西）常规站位停靠。

    请广大市民关注站位变化，如有疑问可拨打郑州公交客服热线63881333进行咨询。