郑州交警再出重拳！半个月查扣河医附近120辆“黑三轮”

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郑州警方将2017年定为“道路交通秩序综合整治年”，3月28日，大河报开设“‘郑’要解堵”栏目，关注郑州交通。

昨日，大河报·大河客户端继续联合郑州警方把脉郑州交通，并现场跟随郑州交警对河医周边的机动三轮车非法营运、违法停放等情况进行专项治理，共查扣辆机动三轮车近20辆。据了解，4月份以来，交警在郑大一附院周边已依法查扣机动三轮车120余辆。

[现场] 有三轮车司机被罚十多次，依然在非法营运

“太吓人了，再也不敢坐了，”从机动三轮车上下来的乘客心有余悸。上午9点30分左右，一辆机动三轮车进入民警的视野，面对民警的拦截，该机动三轮车不仅没停反加油门，在非机动车道上横冲直撞，两三名民警冲过去才将其拦下。“我年龄大，你干啥哩”，面对交警不听手势指令、违法上路的指责，已经68岁的驾驶员振振有词，“不偷不抢，弄个饭钱，不算违法”。

“其他交通参与者，也有和你一样年龄大的人，也有老弱病残，一旦发生事故怎么办?”郑州交警三大队民警气愤地说。据了解，该驾驶员驾龄长达十来年，可以说是当之无愧的“老司机”。据他自己回忆，光是被交警拦截就有一二十次。

“一些三轮车主秉承的原则就是，反正我啥都不懂，我跟你们不讲法，我只管跑。”民警无奈的说。

[调查] 四环以内不允许上路行驶

大街小巷内穿行的机动三轮你坐过吗?

见缝插针，急速猛拐，甚至公然逆行的机动三轮，你遇到过吗?其实，很多机动三轮车在设计和生产过程中，相关工艺本身就没有达到国家安全标准，而且很多是小作坊、小工厂自己制作的，其并没有生产许可。目前，绝大多数上路行驶的机动三轮是二手车或报废车，一旦受到撞击，很容易发生侧翻，具有很大的安全隐患。就在当日上午,郑大一附院西门门口，一辆机动三轮车与行人发生了碰撞。据宋女士回忆说，当时，她正从附近经过，还没反应过来，就猛的收到强烈撞击，摔倒在地。

据了解，机动三轮车是不能驶入郑州市四环以内的，除此之外，想驾驶机动三轮车，还需有机动车驾驶证和机动车号牌;对于已经查扣的机动三轮车，分别按照无证驾驶予以2000元以下罚款，按照未悬挂车牌予以200元罚款，按照闯禁行予以200元的罚款。

[治理难点]机动车乱停，违法成本低

郑大一附院位于河医立交一层转盘，是大学路、建设路、金水路、棉纺路四条主干道的交汇处，日均机动车流量在5000-8000辆左右，周边人流量达到数万人。作为全省最大的医院，医院的停车位远远不能满足就医高峰期的需求，来此车辆只能在周边随机寻找停靠地点，不少车辆停在外侧机动车道，造成交通拥堵。

记者在现场看到，一辆救护车被阻在进急诊室的路上，警笛响破天际，但直到私家车乘客下车离去，司机才让出生命通道。短短1分钟的停留，却可能耽误抢救病人的黄金时间。据医院门卫介绍说，这种行为屡禁不止，除非有救护车进来，他们挡道了，我们去说说，不然也没办法。记者离开时，电动三轮车、摩的、出租车等仍然在此拉客。

“我得生活，我得吃饭，”面对交警的拦截，已经60多岁的张阿姨直接拿出残疾证，无奈的说。“其实，开机动三轮车的很多都是残疾人”，有11年工作经历的三大队郑斌警官介绍说，“保守估计，开机动三轮车，每天收入近百元，拦车处罚，治标不治本”。

据了解，作为交管部门，目前只能进行金钱上的处罚，最多进行7到15日无证驾驶的拘留，违法成本比较低。问题一旦处理完了，很多驾驶员一转身，就会继续进行此类活动;甚至有些报废车主，直接再购买一辆“新车”进行载客。

[交警]创新管理手段,开启网格化管理新勤务模式

讲法还要讲人情，郑州交警对机动三轮不同的驾驶人进行区别对待、分类管理。对不属于残疾人的，该罚款的罚款，该拘留的坚决依法拘留;对确属残疾人的，按照一人一档的方式，将残疾人的信息登记拍照，建档管理，对累计超过三次、屡教不改的残疾人驾驶员，再按照有关规定予以处理。

据郑斌介绍说，未来除了集中治理以外，还将发挥交警支队网格化管理新勤务模式，以河医固定岗为点，以四级网格协警为线，周边巡组为面，采取重点打击与日常管控相结合，集中治理与日常维护相配合，对河医周边机动三轮车进行常态化，不间断的治理。