郑州东西向主干道又有新进展：未来沿金水路可直达高新区

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10月26日，郑州市北三环跨铁路编组站大桥(“彩虹桥”)封闭维修，几天来，周边道路交通压力猛增。郑州市东西向道路的规划建设也再次成为广泛关注点。

多日来，河南商报记者对郑州市规划及在建的东西向道路进行了详细的探访了解。其中最让人惊喜的是，金水路西延跨越西流湖之后，将继续往西延伸，最终与化工路相接，市民未来沿金水路可一路到达高新区。

金水路西延

跨西三环箱梁隧道已部分建成，将继续延伸与化工路相接

河南商报记者从郑州市自然资源和规划局了解到，郑州市金水路西延在跨越西流湖到达湖西路后，将继续向西，最终与化工路相接。这意味着，未来市民从中州大道方向可沿金水路一路到达化工路并到西四环方向。

据了解，金水路西延的上述道路规划方案已完成，规划为东西向城市主干路，双向8车道。

此外，河南商报记者了解到，从2013年底开工以来，金水路西延的建设计划中就包含了下穿西三环部分，10月30日，河南商报记者在金水路西延与西三环交叉口附近注意到，距离西三环箱梁桥500米处，下穿道路已基本建成，沥青铺设完毕，路灯已经完备，双向四车道，两侧有非机动车道和行人道。金水路西延与西三环箱梁西侧相接部分目前未开工，但箱梁下方部分隧道已建成，目前处于封闭状态。西三环箱梁下方与西流湖相接部分，有地基和路边石的痕迹，现场未开工。再往西，规划中的金水路西延上跨西流湖景观高架桥未开工。

金水路西三环下穿隧道里边有人居住

对于金水路西延跨西流湖桥梁工程，河南商报记者从郑州市城乡建设局了解到，该工程曾于9月底进行施工招标，之后因招标范围变化而暂时中止，相关工作仍在进行中。

东风路西延

西三环以东段已部分建成，以西段仍在进行管线规划

作为郑州市东西向重要道路，跨越金水区、中原区、高新区，很多市民对东风路西延的建设充满期待。

10月30日，河南商报记者探访发现，东风路西延多个路段已经试通车，从东风路西三环可向东可到达铁路编组站西侧，其中，东风路(西三环—电厂路)双向八车道，东风路(电厂路——铁路编组站西侧)已基本建成，但东风路下穿铁路编组站目前未施工，东风路沙口路与铁路编组站相接部分未开工。此外，东风路与西三环交叉口再往西，也未开工。

对于东风路西延至西三环后的道路规划，10月30日，郑州市自然资源和规划局相关工作人员告诉河南商报记者，目前东风路(西三环—瑞达路)道路管线规划方案仍在深化研究中。此外，东风路西延与铁路编组站相接部分，目前规划方案的编制工作已完成。

郑州市东风路，郑州铁路北站两侧的东风路都已建成

河南商报记者了解到，2016年12月，郑州市规划部门就已经对东风路(西三环—瑞达路)道路工程进行批前公示，随后因为部分内容调整，一直未正式进入建设程序。而东风路(西三环—南阳路)道路工程，2012年时郑州市城乡建设部门就已经对其进行施工和设计招标，计划2013年9月开建，2016年建成，但直至目前仍未全部建完。随着下穿铁路编组站规划方案的完成，该部分道路将逐步进入建设程序，东风路届时将真正被打通。

郑州市有西三环向东，东风路贝铁路北站截断。

新龙路(西三环—中州大道)

今年6月份，郑州市(西三环—中州大道)的道路规划进行批前公示，规划方案中，新龙路(西三环—中州大道)总长9.3公里，为东西向主干路，双向八车道，机动车道和路两边的自行车道、人行道之间将用绿化带隔离。

10月30日，郑州市自然资源和规划局相关工作人员告诉河南商报记者，目前新龙路(西三环—中州大道)的规划方案已经完成，也就是说，接下来将由相关建设、设计单位等开展后续工作。

未来郑州市新龙路向东打通至中州大道，向西打通至西三环

河南商报记者注意到，郑州市新龙路(西四环—东四环)的道路规划此前也于2018年进行批前公示，如果往前梳理，早在2012年时，新龙路(西四环—东四环)就已经列入了当年的城建计划中，郑州市规划部门也对该道路项目进行方案论证和整体方案编制，7年多来，不少市民也是等了又等。

10月30日，河南商报记者在新龙路景江山路附近探访发现，目前新龙路(江山路—京广快速路)两侧均未有任何开工的痕迹，同时，新龙路江山路交叉口的交通指示牌上也显示，向西通往高新区翠竹街的方向不能通行。

开元路西延、三全路西延建得咋样了

科学大道隧道快速路和大河路西延有啥进展

根据此前规划，开元路(江山路—西三环)工程范围内分别与现状西三环北延、京广铁路、江山路相交，全长1238米，设计车速为60千米/小时，被定义为城市主干路。10月31日，郑州市开元路西延项目指挥部工作人员介绍，目前开元路(江山路—西三环北延)部分标段将转入雨污官网施工阶段，部分标段受之前的一些障碍等影响，何时施工还要再等待。

规划中，三全路(江山路—西三环)从现在的三全路与江山路交叉口一直向西延伸，穿过京广快速路和京广铁路到达西三环北延段，被规划为东西向城市主干路，全长约2476米，双向八车道。

10月31日，郑州市三全路西延项目指挥部工作人员介绍，目前铁路以西部分除少部分场地外，雨污水施工、水泥土施工等已经完毕，铁路以东至京广快速路附近，受拆迁影响，还没有正式进场。跨贾鲁河大桥，预计明年6月底主体完工，将成为一个标志性节点。

根据郑州市自然资源和规划局今年9月底发布的批前公示，科学大道(西三环至绕城高速段)将建设隧道快速路，隧道双向6车道，沿线设置有双向隧道口，10月31日，郑州市自然资源和规划局相关工作人员表示，目前科学大道的快速化方案仍在深化研究中。

此外，对于大河路西延(西四环—绕城高速收费立交)的道路规划，10月31日，郑州市自然资源和规划局上述工作人员介绍说，目前还在进行方案的研究中。

来源：河南商报