新郑郑国三号车马坑发掘刷新纪录 一鞍车装饰相当豪华
新郑郑国三号车马坑发掘工作结束!发掘出陪葬马骨122匹,马车4辆
大河报·大河客户端记者 朱长振 文 图
11月9日下午，伴随着工作人员的逐渐撤出车马坑，历时10个月的新郑郑国三号车马坑发掘工作全面结束，此次发掘投入资金近百万， 共发掘出陪葬马匹122匹，马车四辆，其中一辆鞍车，形制之大、装饰之豪华，刷新了“郑韩故城”内出土马车的纪录。
据新郑车马坑景区主任李宏昌介绍，时隔16年，于今年2月重新开始发掘的郑国三号车马坑共投入发掘费用98万元，平均每天约有13名工作人员辛勤地忙碌在发掘现场，9天下午，所有发掘工作全面结束，此次共发掘出陪葬马匹122具，马车四辆，其中一辆鞍车，形制之大、装饰之豪华，刷新了“郑韩故城”内出土马车的纪录，令人遗憾的是，另外三辆车破坏比较严重，仅存部分灰痕。
大河报·大河客户端记者在新郑市郑国三号车马坑发掘现场看到，考古人员正在往外搬运考古器具，现场考古人员说，经过他们的专业清理，在地下埋了2400多年的4辆马车一点点出现在人们眼前，清晰可见车衡、车辕、车舆、车轮等。
据了解，从春秋时期的郑国到战国时期的韩国，新郑作为国都有500多年的历史，被后人称为“郑韩故城”。从上世纪六十年代起，经过几代考古工作者的辛勤工作，这里的重大考古发现屡屡惊世，郑国三号车马坑便是其一。
正在发掘现场忙碌的此次发掘项目负责人、河南省文物考古研究院研究员马俊才介绍说，截止目前，三号车马坑的陪葬马匹共有122具，是郑韩故城历次考古中最多的，这不但印证了墓主人身份的高贵，对于探讨郑国丧葬文化也具有重要研究价值。为何陪葬马匹均呈侧卧式摆放，且马骨上一般不见相伴的马器具?马俊才解释道，郑国国君下葬时，实行的是拆车葬，就是先把马杀死，并排放到坑底，再把完整的车辆拆开，将零部件放在马尸上。“虽说现场车马凌乱，但走向却一致，一般是东西向摆放。车头马头向西，表示心系故国，因为郑国的开国之地在陕西省华县，”马俊才说。
记者在发掘现场看到，三号车马坑目前只发现4辆马车，车少马多，与东侧“中”字形郑公大墓墓道内发现的以陪葬车为主(44辆车)的情况相反。马俊才认为，这说明三号坑是在墓主人下葬后，由于墓道内陪葬车摆放不下，才于西侧开挖陪葬坑，用以另行下葬过多的陪葬车马。
值得一提的是，此次发掘出的最豪华的是一辆鞍车，车长2.1米左右、宽1.6米左右，车舆顶部出现彩席。“这是郑韩故城内首次发现带有彩席的马车。这辆车放在今天，就是汽车中的房车。它是国君出去视察、巡访或者打猎时乘坐的车，国君累了可以躺下休息，我们现在说的舆论，就是在舆车内讨论的意思，你们记者的舆论监督也是从此而来，”马俊才笑着说。
那么墓主人是郑国哪一代国君?马俊才表示，由于主墓严重被盗，随葬品几乎被盗一空，也没有相关文字记载，因此墓主人身份难以定论，根据目前发掘情况看，可能是春秋晚期君主。
记者在发掘现场还了解到，为做好动物考古、科技考古，在清理马骨时，工作组对发现的每一匹未被扰动的马骨，起取骶骨孔内和髂骨腔底部土样，用于陪葬马匹年龄、性别、病理判断以及毛色鉴定和DNA血统来源的研究。“这对于复原一些埋葬过程中的行为，研究埋藏学具有重要意义”，马俊才说。
从现场出土情况来看，郑国三号车马坑的陪葬马骨具有以下特征：总体摆放整齐有序，局部错乱或有叠压，陪葬马骨摆放具有北疏南密的特点。马匹均呈侧卧式摆放，一般头西尾东，仅编号MA012的朝向相反，陪葬马骨身上一般不见相伴的马器具，仅编号MA046马头骨前见有马衔之类马具，整体来看应当是拆掉马具后下葬的，三号车马坑陪葬车少马多的特征刚好与东侧“中”字型郑公大墓墓道内发现的以陪葬车为主的情况相反，据此说明三号坑是在墓主人下葬后由于墓道内陪葬车摆放不下，于西侧开挖陪葬坑，另行下葬过多的车和马匹。
来源：大河客户端
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