农业路高架东段明天试通车 记者试跑9分钟跑完单程

25.01.2016  12:13

昨日,文化路以西的农业路高架俯瞰图

中原网讯(记者 冉小平/文 周甬/图) 明天上午10点,农业路高架南阳路以东段将迎来试通车。郑州晚报记者昨日提前“尝鲜”,9分钟跑完单程,为你提前打探相关信息。

本次6条上下匝道同时开通。西向东方向:上桥口分别有南阳路口、丰庆路口和东明路口,下桥口为众意西路口;东向西方向:上桥口目前只有众意西路口,下桥口分别为花园路口、丰庆路口和南阳路口。

各上桥口均设有限高架,限高2.5米,超高车辆禁行。经三路以西声屏障尚未安装到位,后期施工会占用外侧车道,通行需慢行。

【体验】 9分钟跑完单程,设计时速更快

郑州晚报记者昨日下午4点10分从农业路南阳路口东南角出发,因部分路段还在做收尾施工,速度时快时慢,跑到众意西路,花了9分钟时间。

农业快速路工程项目建设部技术部负责人芦全喜介绍,高架段设计时速是60公里。按这个速度,跑完单程用不到7分钟。

郑州晚报记者“试跑”中发现,桥面清扫工作基本结束,新铺沥青路面在阳光照射下格外亮堂,交通标志标识也已装好。

因太阳照射不到,北半幅中央隔离桩阴影下还有积雪,工人正在现场撒融雪剂。经三路以东部分地方还在做声屏障施工。

天气寒冷,没能挡住“城建迷”的兴趣。好些市民在上面步行,还掏出手机拍照留影。也有市民骑自行车在上面采风。王大军是农业路高架的施工工人,他从西走到东,又从东步行回来,花了两个多小时。他看到自己昔日的劳动变成了这样一座长桥,心里格外自豪。

【建议】 巧用匝道可省不少时间

本次同步开通的6条上下匝道,南半幅为3条上桥匝道,北半幅为3条下桥匝道。

具体来讲,西向东方向:上桥口分别有南阳路口、丰庆路口和东明路口,下桥口目前只有众意西路口。也就是说,从这几个上桥口去郑东新区就很方便。需要到文化路、花园路的,建议绕行其他线路。

东向西方向:上桥口目前只有众意西路口,下桥口分别为花园路口、丰庆路口和南阳路口。也就是说,从郑东新区要往花园路、南阳路走,使用高架较为方便。

这是不是意味着没有下桥口的就不能使用高架了呢?其实,遇到早晚高峰时,市民可巧用高架上下匝道,可能省不少时间。

如从东明路口去南阳路口,高峰时走东风路、北三环太过拥堵时,可以考虑先上桥到众意西路口,再调头走高架,从南阳路口下即可,这样能省不少时间,但也要多掏些油钱;再如从南阳路要去花园路口,若绕行路段比较拥堵,可从南阳路口上桥,一直跑到众意西路,再调头到花园路口下。

【注意】 上桥口限高2.5米,大车勿入

记者“试跑”中发现,目前南半幅的南阳路口、丰庆路口、东明路口以及北半幅的众意西路口,均装有限高架。

在众意西路口,记者发现限高架均已装好。这类限高架有一根灵活的杆子,高度可由4米多一直降低到两米左右。

芦全喜介绍,为避免超载大货车对大桥造成破坏,他们提前装好限高架。限高2.5米,大车禁止进入。试通车后,也将有交警部门随时查处。

【提醒】 别超速别鸣笛,以免影响周边市民办公休息

目前经三路以东段的声屏障基本已安装到位,经三路以西的声屏障在通车后,边通行边安装。具体完工时间尚未确定。

郑州晚报记者在现场看到,东段安装的声屏障高3.5米。声屏障下方有一个吸音器,上方朝桥内凹,汽车行驶的噪音多在桥内“消化”掉。

农业路沿线写字楼、办公楼较多,部分楼栋距离高架很近。芦全喜表示,试通车期间,市民在高架上行车时需自觉做到降低车速,不鸣笛、不飙车,尽量减少对沿线单位办公和生活的干扰,尤其是中午12点至下午2点、夜间10点至次日早7点前,以免影响到周边居民的休息。

此外,通车后,经三路以西继续安装声屏障,会占用外侧车道,市民行车时注意减速慢行。

【亮点】 高架上设有活动护栏,应急时方便调头

试跑”中,郑州晚报记者注意到,每隔一两公里,中间的隔离墩用的是钢板墩,几个钢板墩连成一片。

芦全喜表示,这些钢板墩是可以活动的,也就是活动护栏。每一处活动护栏长约20米,每隔1.5公里就会设一处,主要目的是预防高架上一旦出现不可预料的情况时,方便车辆调头,属于应急措施。

编辑:禹亚楠