东联赣闽西进川 米字“触角”更舒展 扩容“高铁圈”拉大“经济圈”

  12月6日开通的西成高铁，不仅把四川与陕西拉得更近，对于河南来说，也是大大的利好。预计本月底铁路大调图后，郑州将开通多趟直达成都的高铁，时间将压缩至5小时左右。再加上前不久开通运营的郑厦高铁，郑州的“高铁朋友圈”越发壮大，这不仅标志着郑州建设国家中心城市和“一带一路”节点城市的战略地位更加凸显，同时，也为中原到西南、东南沿海的经济核心区创造了快速连接的通道，进而实现纵横通达、连接八方。

人流物流联系更紧密了

家住郑州的孙女士一直关注西成高铁开通的消息，因为自己的女儿在成都上大学。“目前郑州和成都之间直达动车只有一趟，耗时11个多小时，来回特别不方便。”孙女士说，西成高铁开通后，感觉距离孩子更近了。

而城市间人才、技术、信息通过高铁的快速连通，也将催生更多基于技术链、价值链、信息链的分工合作。

“郑西高铁、西成高铁，以及建设中的郑万高铁，使得郑州和西部3个重要城市西安、成都、重庆联系起来，中部向西快速大通道打通。”省宏观经济研究院院长张长星说，几个城市之间有很强的可联动性，如都有高质量的旅游资源，都致力于计算机、通讯、消费电子等产业发展，能够迅速找到合作共赢点。

河南的“触角”更细微了

如果说西成高铁使郑州通达版图向西得到了进一步延伸，那么11月25日开通的郑厦高铁则使河南距离江西、福建更近一步。

从郑州出发乘高铁能够到达的城市越来越多。目前郑州“高铁朋友圈”中的省会城市及直辖市达到24个;大连、秦皇岛、桂林、厦门、苏州、青岛、烟台、威海等知名城市纷纷进入郑州的“高铁朋友圈”范围内。

通则达，达则兴。连通八方的高铁，带来的不只是大城市之间的资源流动，对沿线中小城市的发展更是意义重大。以郑厦高铁为例，途经河南、湖北、江西、福建四省，全程32个站点，而西成高铁全程也有17个站点，其中有不少是县级城市，这标志着河南向外联通的“触角”更细微了。

郑州“一带一路”节点地位凸显

专家认为，郑州本就处在“一带一路”的交会点，而要成为“一带一路”重要节点，离不开交通的辐射带动作用。

通过郑西高铁、西成高铁、西兰高铁等，郑州到西安、成都、宝鸡、兰州，再往新疆，进而再到中亚地区，相当于打开了中原城市群向西的高速通道。而郑厦高铁则会推动人流、物流、信息流向东南释放，加强与21世纪海上丝绸之路核心区的密切联系，形成加强“一带一路”区域合作的黄金通道。

在省社科院区域经济研究中心主任任晓莉看来，在经济全球化、区域一体化已成大势的格局下，深化中原经济区与其他经济区之间的开放合作，是关系中原经济区建设成败的重要因素和必然选择。

而随着河南米字形高铁网建设的不断推进，将形成以郑州为中心纵贯南北、横穿东西的四通八达快速铁路通道，使中原经济区与长江经济带、珠三角经济区、成渝经济区、海西经济区等有机衔接，进而促进全国经济快速融合发展。