郑州立交桥通车1年路面坑洼不平 车辆底盘被磕坏
□记者丰林文图
本报讯市民贾先生前日拨打大河报新闻热线称，位于郑州东四环横跨郑开大道的立交桥，刚通车一年多时间，西半幅几十米桥面已经变得坑洼不平，车辆无法通行。
8月25日上午，记者沿东四环由北向南驶上郑开大道立交桥，确实看到西半幅一段20多米长的桥面大范围隆起，被过往车辆碾压得坑洼不平(如图)，损毁严重。原本设计的四车道，因桥面严重损毁，只剩下两边两个车道可用，过往车辆行至这里都不得不降低速度。记者随后从南向北驶上东半幅，发现东半幅的路面平整如初，没有损毁痕迹。
一名过路司机称，桥面被损毁已有半个月，高低不平的桥面很容易磕到车辆底盘。据他所知，至少有五六辆车在这里被磕坏。此外，因桥两侧目前还没有安装路灯，陌生司机晚上行至此处，容易出事故。
在这座立交桥下有一座公交场站，站内一名工作人员告诉记者，这座立交桥通车大约有一年多时间，最近一段时间，桥面上每天都落下很多砂石，环卫工人每天都要打扫两次。对于桥面为啥这么快就被损毁，这名工作人员怀疑存在质量问题。
通车才一年多，怎么就出现了这么严重的损毁，而且只发生在西半幅？记者致电郑州市交通运输委员会，交运委工程处副处长李辉回复称，他大约十天前就接到这一情况反映，交运委也组织了专家去现场查看，专家认为，主要是因为过路的超载超限车辆太多，桥面被碾压损毁。
记者质疑立交桥在建设之初是否考虑到过往重车的问题，是否存在设计缺陷？李辉回应说，该立交桥建成于2012年年底，是按照一级公路的桥梁标准设计，承重量为55吨，然而实际通行的大货车几乎都超过这个吨位。
李辉解释说，该立交桥连通四港联动大道，由北向南行驶的重车多，由南向北行驶的重车少，因此东半幅平整完好而西半幅损毁严重。两相对比，恰恰说明该桥不存在设计或质量问题。
李辉说，目前交运委已经制订了维修方案，即将实施维修，他也希望借此机会呼吁交警和路政部门，加强对超重货车的监管。