GDP年均增长为何高达14.1％？郑州航空港区披露产业发展“秘诀”

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【大河财立方 记者 段伟朵 陈诗昂 文 朱哲 摄影】2023年3月7日，郑州航空港获批十周年。“以航空经济为引领的现代产业基地”是国务院赋予郑州航空港区的“五大战略定位”之一。过去十年，郑州航空港区在产业发展方面采取了哪些措施，取得了哪些成效?

在当天召开的郑州航空港获批十周年新闻发布会上，郑州航空港区发改统计局局长白东战介绍，自获批以来，航空港区锚固“五大战略定位”，围绕航空物流、高端制造、现代服务业三大主导产业，充分发挥物流枢纽、对外开放、广阔市场等优势，坚持“长短结合、引育并重”，以招商引资和项目建设为抓手，以推动“五链耦合”和优化产业生态为保障，全力打造以航空经济为引领的现代产业基地，初步形成了以航空物流、电子信息、生物医药、新能源汽车、航空制造、现代服务业为支撑的现代产业体系。

据统计，2022年，全区地区生产总值完成1208亿元，是2012年的5.9倍，年均增长14.1%；“四上”企业（不含房地产）完成营业收入7756亿元，是2012年的6.3倍，年均增长20.2%。

白东战介绍， 郑州航空港区的具体做法包括：

一是抓龙头、延链条、育集群。 每个产业盯住一到两个“头部企业”作为引领，盯住一批“独角兽”“隐形冠军”等大中型项目作为支撑，创新开展产业链招商、平台招商、以商招商、资本招商，成功引进了富士康、超聚变等一批“链主”型产业项目，吸引落地了领胜科技、郑州合晶、东微电子、华锐光电等一批填补省市产业空白的高科技项目，形成了链式发展集群效应。电子信息产业形成了从关键核心元器件到高端整机品牌、“芯屏网端器”全产业生态圈，成为全球重要的智能终端生产基地。2022年电子信息产值达到5281.4亿元。航空物流产业已入驻卢森堡货航、中原龙浩、顺丰、“三通一达”等物流业企业400余家，构建了服务于航空运输的现代物流产业体系，形成了电子产品和高端汽车零配件分拨中心、时尚服装分拨基地以及生鲜冷链、快邮件和跨境电商等新兴产业集聚地。

二是建载体、搭平台、聚人才。 坚持把产业园区作为产业集聚的重要载体，规划建设恒丰科创园、手机产业园、生物医药园等一批小微企业园，搭建CXO等公共服务平台，积极拓展“园区+企业”发展模式，充分发挥骨干企业和头部企业的“链主”作用、“虹吸”效应，推动产业链上下游企业集聚。研究制定“1+14”系列人才政策，柔性链接优质科创资源，以科技创新赋能产业发展。生物医药产业建成临空生物医药产业园，是河南省规模最大的生命科学与生物技术研发生产创新创业基地，也是河南省首家生物医药CXO一体化中试基地，已汇聚鸿运华宁、晟斯生物、美泰宝等一批医药领域龙头企业，在研创新药物中多个项目进入临床Ⅱ期、Ⅲ期。航空航天产业建成有航空制造产业园，西安飞宇、广东优翼、艾维克等一批航空制造、航材供应企业相继入驻，2022年6月份首套“河南造”航空模拟仿真设备走出国门。

三是建机制、强服务、优生态。 建立推行“链长制+指挥部”，形成“一条链”贯穿、“一揽子”统筹、“一盘棋”推进的产业发展机制。深入开展“万人助万企”活动，用心用情服务企业发展，培育“专精特新”企业94家，高新技术企业157家。系统推进营商环境重塑，全面提升要素保障能力，创新实施“头部企业+运营公司+孵化器+生态构建”的建设运营新模式，为项目建设提供贯穿式、全周期服务，构建共生共赢的产业生态。兴港新能源产业基地项目本月底即将正式投产，相继引入一批动力电池、车规级半导体等配套企业，两年内将再形成一个千亿级先进制造业集群。现代服务业已形成航空飞行培训、人力资源、跨境电商、飞机租赁、商贸会展等“多点开花”发展格局。截至2022年底，市场主体突破6万户，达到62691户，总量是2012年的9.3倍；规上服务业年营业收入达340.7亿元，限上贸易企业年销售额超过1500亿元。

白东战介绍，下一步，郑州航空港区将锚固国家赋予的战略定位，紧扣省委赋予的新定位新目标新要求，精准把握“三新一高”要求，坚持以“三个一批”抢增量、“万人助万企”扩存量，深入做好“五链”耦合大文章，做大做优做强支柱产业，抢滩破冰新兴未来产业，加快构建富有竞争力的现代航空经济产业体系，助推“二次创业再启航”迈出坚实步伐。