飞行体验

一个小时下来，飞行员衣服如同水洗

昨日上午10点30分，我跟随两名特警队员进入了A119警用直升机。

这是由意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司研制的8座单发轻型多用途直升机。它的最大起飞全重为2720千克，最大可使用高度为5700米，巡航速度为282公里每小时，最大航程为1000公里。

在巨大的轰鸣声中，直升机缓缓升起，因为是初次乘坐，我的心一下子揪了起来。

机舱里没有空调，也没有风扇，不一会儿，所有人已是大汗淋漓。开始，我以为这是害怕所致，后来才知道，直升机里的温度确实很高。

警务飞行大队大队长秦俊峰说，开飞机和坐飞机都不是啥好活，夏天飞机起飞前的最高温度能到55℃。起飞后，因为有了风，舱里的温度跟舱外温度差不多。

“大夏天，飞行员必须全副武装，你想想该有多热！”秦俊峰说，一个小时下来，飞行员的衣服就像水洗了一样。

巨大噪声让他们患上耳膜内陷或穿孔

除了高温，让人不安的还有直升机的噪声。

巨大的轰鸣声让人烦躁不安，即使直升机离开了，我的脑袋还是嗡嗡响个不停。

秦俊峰说，整天面对这种噪声，他们已经被迫习惯了，“很多同事患有耳膜内陷或耳膜穿孔等，这是职业病，无法逃避。”

秦俊峰透露，警务飞行大队之所以外迁，也是考虑到飞机的噪声影响周围居民的正常生活。

5分钟内，直升机能到达市区任一位置

昨天上午虽然有雾，但在飞机上还是能迅速捕捉到市区道路，例如京广路、中州大道等的通行状况，并将信息适时传输给110指挥中心。

警用直升机的巡逻不是漫无目的，他们大多在三环以内活动。

“我们基本上是沿着市区的‘六纵六横’飞行。” 秦俊峰口中的“六纵六横”是指中州大道、花园路、京广快速路、大学路、嵩山路、桐柏路和金水路、黄河路、农业路、东风路、陇海路、航海路。

除了这几条主干道外，他们会对一些重点道路和重点区域进行有针对性的巡逻。

飞行员说，只要接到指令，3~5分钟内他们能到达市区内任意一个地点。

“武装”直升机24小时保持临战状态

特警支队负责人介绍，根据“铁网”行动部署，3架警用直升机、飞行员、跟机特警将24小时保持临战状态，并按专项巡逻、备勤和应急支援3类任务组织实施，加强空中巡控，武装震慑。

警务飞行大队按照每架飞机一组特警（每组2人）、每天3个巡逻飞行时段进行部署，在每天的重点时段，围绕市内“一港（航空港）”、“两铁（高铁、地铁）”、车站（火车站、汽车站）、大商圈及油电气暖等重要部位、重点路段进行常态化空中警戒。巡逻中如遇可疑事件，警用直升机将采取空中悬停、盘旋、特警速降等技战术动作，对地面可疑情况进行空中观察、追踪，并第一时间向指挥中心传输信息，为地面指挥中心动态掌握现场情况、做出安保决策、及时精准调派警力，提供信息和图像支撑。对于重大暴力犯罪、恐怖袭击等特殊紧急情况，直升机还可快速及时将搭载的特警巡组空降案发地点、组织机载特警狙击手实施对地精确打击。

飞行员

一个月的飞行时间

达50小时

目前，警务飞行大队共有14名民警，其中包括飞行员4名，机械师6名。

“铁网”行动开展以来，他们的工作异常紧张，除了每天两个交通高峰时段巡逻外，还要随时根据110指令参与到具体行动中。这样算下来，他们每天的飞行时间为2~4小时，一个月的飞行时间为50小时，远远地超出全年100小时飞行时间的要求。

飞行员张智广介绍，飞机定期需要检护，人员需要修整，他们现在已经是最大限度的出勤了。

体能训练

是每天都要做的事

昨日，郑州晚报记者在警务飞行大队办公区看到，这里的活动设施很齐全，有专业的羽毛球场地、乒乓球场地，还有一些运动器械。

飞行员说，驾驶直升机是一件非常辛苦的事情，要求体能一定要跟得上，于是体能训练就成了工作的一部分。每天要拿出至少一个半小时来进行体能训练。如果有个头疼感冒什么的，是不可以驾驶飞机的。

除了体能训练，他们每天还要进行技能培训等。

这么辛苦是否拿高薪？秦俊峰大队长说，飞行员拿的仅仅是民警的工资，相对于其他警种，他们多了部分高空补贴等。

本文来源: News.He-nan.Com

12.08.2014  16:14