滴滴宣布正式进军汽车电商 拒绝承认是“门口野蛮人”

25.01.2016  10:39

  在出行领域“左冲右突”的滴滴,终于将战火烧到了新车销售领域。1月6日,滴滴宣布,最快将在1月底,用户有望随时通过滴滴出行APP在线购车。

  从最初的专车,到后来的顺风车、快车、巴士、代驾,滴滴每一次扩张,都使得被进入领域风云突变,此次滴滴正式宣布进军汽车电商,更是引发了汽车厂商、汽车电商的关注。

  对此,滴滴出行副总裁、商业事业部总经理朱磊否认了滴滴是“门口野蛮人”的说法,其表示:“从出行到试驾,从试驾再到其它业务,滴滴在不断尝试通过大数据挖掘用户需求,希望能针对性的解决用户痛点问题,这也是滴滴平台大数据转化的重要方向。未来,滴滴将以开放的心态加入到汽车产业生态中。

  汽车电商现有格局或松动

  尽管新进者滴滴表示心态很开放,但是,这样一个“大象”突然加入游戏,既有市场主体不可避免面临着“敌我”之分。发布会现场,易车网CEO李斌表示:“滴滴进军汽车电商,应该对易车网的股价不会有太大影响。”在李斌看来,易车网更愿意做的是与滴滴合作。毕竟易车网是汽车电商领域的先行者,且在汽车资讯领域有着多年的积累。

  李斌还透露,之前易车网做汽车电商的确做的也不容易,难以形成规模化,希望滴滴“进场”后,双方合作能推动汽车电商上一个台阶。

  值得一提的是,去年1月份,易车网曾获得京东及腾讯现金和资产形式的投资共计15.5亿美元。换言之,易车网与滴滴出行也称的上是同门兄弟。

  对此,有不愿具名的分析人士对《证券日报》记者表示:“滴滴对于汽车电商的规划中,未来,对于不同品牌车型的车主,滴滴出行APP都会推送个性化的资讯和服务,而这些恰恰是易车网深耕多年和擅长的。

  作为汽车电商的另一极,汽车之家CEO秦致接受《证券日报》记者采访时则表示:“滴滴进军汽车电商,对于整个汽车电商行业来说是件好事,证明了这个行业的发展趋势是被看好和认可的。作为新兴领域,更多伙伴的加入才能促使这个行业更快速的成熟和完善起来。

  滴滴试驾一不做二不休

  事实上,作为汽车电商的吃螃蟹者,无论是易车网还是汽车之家,在这个领域一直难以深入。毕竟,相比于其它品类,汽车行业的利益链条更紧密更负责。在业界看来,滴滴敢于迎难而上,主要来自于不久前推出滴滴试驾的成功。

  去年10月23日,滴滴试驾在北京上线,随后扩展到上海、广州、深圳、成都、杭州等城市。来自滴滴的最新数据显示,上线两个半月以来,滴滴试驾已覆盖19个汽车品牌93种车型,累积订单超过140万。

  在去年“双12”期间,滴滴首次推出在线售车,200台新车在2小时10分钟内售罄,其中,100台丰田车的购买者中,90%以上都参加了滴滴的“1元试驾”活动,这也证实了用户试驾和购车行为高度相关。

  发布会上,尝到甜头的丰田汽车相关负责人表示,未来将与滴滴进一步合作,探索汽车电商之路。

  对此,上述分析人士指出:“在汽车电商这个链条上,主机厂商的态度最为关键。一旦某些品牌率先在与互联网公司的合作中获得成功,其它主机厂商无论主动还是被动,都要跟进。这时候,话语权就将向互联网公司倾斜了。

  来自中国汽车工业协会统计数据显示,2015年前三季度汽车产销分别为1709.16万辆和1705.65万辆,产量同比下降0.8%,销量同比增长0.3%。国双数据中心在最新发布的《2015汽车行业报告》中指出,汽车市场“产销增速放缓,价格大战全面爆发”。