郑州渣土车超速闯红灯 随路遗撒垃圾很常见(图)
中州大道高架桥下，渣土车不顾红灯继续直行
河南商报记者 侯建勋/摄
河南商报见习记者 王苗苗 记者 程时培 王杰
7月24日，郑州市召开了千人“誓师大会”，誓要将郑州的好空气找回来，用今年下半年的努力完成“空气质量比2014年好转”的逆袭。
大会公布《关于全民行动坚决遏制大气污染的意见》(征求意见稿)，特别规定所有营运渣土车统一纳入卫星定位系统监控管理；对全市所有渣土运输车辆进行密闭改装，改装率达到100%。
但郑州市的渣土车情况究竟怎样，近一个月内，河南商报记者多次深夜探访。
【深夜探访一】
遮盖不严、遗撒很常见
江山路：车过处尘土飞扬
7月26日晚11时许，江山路上渣土车成群结队。河南商报记者将车停在江山路三全路口，南来北往的渣土车辆不时飞驰而过。
记者观察发现，大部分渣土车都搭了篷子，但材质不一。有的是可升降的“密闭”篷子，有的仅用了一块黑布盖在车上。由于封闭不严，细沙泥土从车缝中撒下。
晚上11时30分，记者跟随牌照为豫AC1083及豫AC1087的渣土车沿着江山路一直向北。这两辆车一路疾行，不时有小颗粒从车尾部掉落。
跟踪过程中，记者观察到，江山路上不少地段都能见到渣土车遗撒下的黄沙，在江山路开元路口、江山路新城路口、江山路大河路口等地方，地上的泥土尤其多。
渣土车驶过时，尘土飞扬，昏黄的灯光下，气流导致的扬尘一时间让可见度大大缩小。
西三环：车上建筑垃圾裸露
7月27日凌晨1时许，河南商报记者来到西三环化工路口，1时5分至1时15分，记者统计发现，从北向南的渣土车11辆，从南向北的渣土车14辆。
从北向南的渣土车均为满载的重车。它们有的装着黄土，有的装着石子，有的装着建筑垃圾。与江山路上的情况类似，这些车辆绝大部分也存在遮盖不严的问题。
除了两辆搭着白色篷子的渣土车遮盖较严外，其他车辆上，建筑垃圾都裸露在车身之外。
杨金路：黄土飞落灰尘漫天
7月26日晚11时40分左右，杨金路上一辆牌照为豫AG2738的渣土车，车顶并未有篷布遮盖，黑色防沙网放在部分垃圾上面，大部分建筑垃圾都裸露在外。
同样是在杨金路上，记者在6月底的一次暗访中，多数渣土车装满垃圾后，并未按规定将篷布盖上，甚至有的车辆连篷布也没有。
一辆牌照为豫AD5065的渣土车拉的黄土已超过护栏高度。透过汽车车灯，能明显看到飞落的黄土，还有飘落的塑料袋等垃圾。
一路跟随，记者发现该车进入了杨金路安全玻璃厂附近的一个工地。记者在工地入口处观察了10分钟，发现从该工地出来的渣土车都未进行遮盖。
而在该工地不远处的几个工地上，这样的渣土车还有很多。整个杨金路上灰尘漫天，即使在路灯明亮的路段，100米开外也看不清事物。
【深夜探访二】
渣土车闯红灯、上高架、超速
东风路、中州大道：闯红灯又超速
7月26日晚上10时，东风路与东明路交叉口西南角的一处工地，不时有渣土车进出。
过了约3分钟，3辆满载建筑垃圾的渣土车从该工地驶出，向东驶去。河南商报记者驱车跟随，发现这几辆车的车牌均被沙土遮盖，难以分辨。
一到中州大道上，3辆车的车速明显加快，时速均在70公里左右。走到中州大道北三环高架桥下时，红灯亮起，这3辆渣土车并未减速，均闯红灯通过。
另一路记者跟踪从丰乐路一工地出来的渣土车，由于这些车辆连闯红灯，时速一度达到80公里，记者半小时内跟丢了3批车。
西三环：上高架很常见
7月27日凌晨1时5分至1时15分，化工路西三环高架上，10分钟内，由南向北的14辆空载渣土车均从桥上下来。由北向南的重型车有1辆驶上高架。
记者观察发现，在西三环上运行的渣土车，顶灯几乎全部熄灭。由于顶灯熄灭，只有它从身边呼啸而过时，才能确定其为渣土车。
江山路：渣土车逆行变道
一个月前，从西三环电厂南路口附近一个工地出来的渣土车，为了省事，几乎都选择逆行一段后过马路。在拐弯处，地上堆积的黄土有一指厚。
7月26日晚再探访，发现逆行违法现象依然严重，尤其是在没有电子眼和路灯的路段。在江山路中原文化艺术学院附近，到工地里卸完土的牌照为豫AC1083及豫AC1087等的渣土车，都是在对面快车道上逆行一段后变道回来。
声音
渣土车治理难在哪儿
今年2月份，郑州市城市管理局有关负责人向媒体披露，他们从城管局监控中心调取了去年12月20日至30日共10天的车辆行驶记录，发现渣土车整治明令禁止的超速行驶、非运营时间清运垃圾、运输过程密闭不严的问题依然比较普遍。
如果把60公里/小时设为超速值的话，10天时间里有16388辆（次）运输车辆被检测到超速，接入系统的21家正规渣土清运公司均存在超速现象。
在这次千人“誓师大会”上，市城管局还公布了即将实施的《郑州市建筑渣土运输管理规定》，将对建筑渣土运输公司采取星级评定制度，推行建筑渣土运输公司和运输车辆违规“记分制”。 根据扣分数量或者比例，分为约谈公司负责人、书面警告、责令整改、停业整顿、取消资质等处罚。
但河南商报记者近一个月的多次深夜探访表明，上述这些问题依然普遍存在。这其中又存在什么难点？请继续关注《深追踪·疯狂渣土车》系列报道。
(河南商报)
