深圳奔驰撞人事件折射的安保漏洞

　　1日15时32分，一辆奔驰轿车在深圳宝安机场离港平台失控撞向护栏，截至当晚23时许，已造成9人死亡、22人受伤。事故发生后，24岁的肇事司机杨某晰已被警方控制，目前事故仍在进一步调查中。(3月2日新华网)

　　生命可贵，定要文明驾车、安全出行。肇事司机杨某晰在行驶至机场高架桥离港平台转弯处失控，造成严重交通事故。据其同车男友称，杨某晰之所以驾车失控是因为后方车辆连续鸣笛造成其受吓恐慌所致。笔者以为这只是其中之一，并不是重要的原因。其主要原因应如现场目击者所称，其车在拐弯处速度太快。作为驾车的朋友都知道驾车进入拐弯处时，应减速慢行才能有效控制好车辆，如果在转弯处车速太快即使驾驶技术在好，手上的方向盘也不会听话，感觉上会是飘飘然，驾车的人都会在此过程中心里打个寒颤，然后万幸没有出事。今天能坐在电脑前看到“3.1事件”悲剧的朋友们，不要在为别人的事件而过多的惋惜感慨了，我们应该以此来警示自己，文明驾车、安全第一，不要因为赶时间、喜快驾车、疲劳驾车、身体不适驾车等等而发生事故，待那时，岂不后悔晚矣！如今进入高速发展时代，有车的人越来越多，驾车的朋友一定要在确保自己安全出行的同时，也要为其他驾车朋友提供和谐出行。如“3.1事件”中，如果后方车辆能文明行车，不急、不催、不鸣笛，也许肇事司机杨某晰就没那么紧张度，不会有太快的车速，就不会有后面的一切事故！在“3.1事件”中连续鸣笛的同志也应为自己的不文明驾驶而后悔吧！愿在“3.1事件”中去世的人安息，伤者早日康复。

　　另一方面，只有加强管理，防范安全隐患于未然，才可确保一方平安。如文中何先生称：“该高架桥都是机动车道，以前是有保安员把守的，禁止行人上桥。但约在两个月前，管理人员没有了，不仅非法营运的摩的、电单车肆意逆行上桥拉客，行人也自由出入该高架桥看飞机。”就说明深圳宝安机场安保部门忽略一些问题，虽然有安设绿色围栏，但并不能完全覆盖路面。更让笔者不得其解的是为什么以前有保安把守该路段，现在没有了呢？

　　此次我们为历史的教训买了单，但我们相信这不会击垮我们的安保工作，我们应谨记教训，切实加强安全隐患排查，加大人力、物力上的投入，最大限度上将意外降到最低。

　　文/贾未