骄傲！C919大客机这些“黑科技”都是“河南造”！

来源: www.henan100.com

一飞冲天！

5月5日14:00

国产大飞机C919首飞成功！

为了这一刻的“大飞机梦”

中国人足足等了半个世纪!

而在这创造历史的时刻里

有属于我们河南人的骄傲!

c919的试飞模拟器、核心的视镜系统

都是我们河南的“黑科技”!

C919客机(COMAC C919)

是中国首款按照最新国际适航标准

研制的干线民用飞机

于2008年开始研制，具有完全自主知识产权

C是China的首字母

也是商飞英文缩写COMAC的首字母

第一个“9”的寓意是天长地久

“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座

一不小心，我们又成了历史见证人!

是不是觉得很提气!很骄傲!很自豪!

满腔热血，心中汹涌彭拜!祖国太牛了!

接下来，让身为河南人的你

能拿出去炫耀的资本来了

不是我吹，C919的 试飞模拟器那可是河南人装配的， 其中核心的视镜系统更是经过团队近十年的努力，自主研发设计而成……

可以毫不夸张地说

C919的成功首飞

咱河南人也出了一份力呢!

C919上的河南元素

在位于济源市承留镇的巨辉光电有限公司

生产的国产C919大飞机试飞模拟器的舱内

我们看到了C919上的河南“黑科技”

这也是该公司成立十年的首次公开“亮相”

感受河南的“黑科技”

走进公司的厂房内，一台大约有两层楼高，

整体呈黑白色相间的“庞然大物”出现在眼前。

“这台国产C919大飞机试飞模拟器

是由我们装配而成，

其中核心的视镜系统更是经过团队近十年的努力，

自主研发设计而成。”

济源市巨辉光电有限公司

董事长马起跃向记者介绍

国产C919大飞机试飞模拟器

由于试飞和飞行员训练中潜在着一定的风险

因此，以模拟仿真技术为核心的

飞行模拟训练就显得尤为重要

为了降低危险性和提升训练效率

每一名飞行员驾驶真实飞机之前

都需要在飞行模拟器上进行训练

据了解，为了让飞行员在逼真的环境下

以最短的时间、最小的代价获得最佳的训练效果

飞行模拟器必须具备高科技水平、高仿真等条件

小科普

飞行模拟器一般由驾驶舱和航电系统、视景系统、运动系统和动力学模型等组成。

驾驶舱是按照真实飞机1:1比例制造，布局、面板尺寸等都与真实飞机驾驶舱完全一致，配置有仿真的操纵部件，即驾驶盘、油门杆和脚蹬等，能够提供比较真实的训练环境。

视景系统提供飞行时舱外景象;

运动系统提供飞机的运动感觉;

各系统根据动力学模型结算值进行工作;

该模拟器由通用的座舱和动力学模型进行前期调试。

经过允许，记者也坐到模拟器里

体验了一把当飞行员的感觉

国产C919大飞机试飞模拟器

“准备起飞。操作杆往前推，

慢慢拉升15°，一定要稳住。”

虽然有工作人员在一旁指导，

但毕竟是记者第一次“开飞机”，

不免有些紧张。

但这一切的感受都是如此的逼真，从机场慢慢升空，

最终翱翔于空中，从空中俯瞰大地美丽的景色……

仿佛真的置身于飞机驾驶舱内。

马起跃介绍，能够得到如此逼真的感受

还要归功于该公司的核心技术

碳塑球面虚像显示系统

碳塑球面虚像显示系统

它运用虚拟现实的高科技手段

使用多台投影仪将三维图像

投射到双曲面背投影屏幕上

在屏幕上经几何、颜色校正

和融合形成一幅连续的画面

类似目前十分流行的VR技术

据了解，在最终装配完成后

这台模拟器还将安装六自由度运动平台

从多方位模拟逼真的驾驶舱飞行环境

此外，根据飞行训练的需要

模拟器除了配有教员台系统、安装有国内外

多个机场的地貌和地形视景数据库外

还能模拟风雨雷电、雨雪冰雹等恶劣天气

十年磨一剑

体验完C919大飞机试飞模拟器后，

马起跃带着我们来到了生产车间。

刚走进车间，耳边就传来阵阵的轰鸣声。

只见一台直径3米多的“大家伙”正在运转，

“这是光学冷加工磨镜机，直径3.3米。

镜片打磨好后，需要放入净化间，

进行风淋、吸尘、洁净等，

然后使用直径3.2米的镀膜机进行镀膜。”

马起跃介绍，“这样大型的磨镜机和镀膜机，

目前在全国是非常少见的。”

在经过近60道工序后，

最终生产出来的便是该公司的“独门武器”

碳塑球面反射镜

这也是碳塑球面虚像显示系统的重要组成部分

碳塑球面反射镜

“我们是全国唯一一家生产碳塑球面反射镜的公司，

填补了国内的空白，在国际上也具备很强的竞争力。”

马起跃介绍，公司团队研发的碳塑球面反射镜

已经申请国内专利，目前也正在申请国际专利。

说起企业自行研发的技术，马起跃非常自豪

马起跃今年69岁，是济源市大峪镇张岭村人

可以说是航空研究方面的“老手”了

浸润行业内足足40年有余

退休前在某空军部队的研究所从事相关研究

“航空配套产业生产投资周期长、技术积累过程长，

是一个痛并快乐着的过程。

团队70多个人近十年的努力，如今才算是开花结果。”

最近，马起跃及团队喜收“硕果”：

C919大飞机试飞模拟器已经顺利通过客户验收，

并将于11月份底前完成交付

他介绍，从公司2007年成立至今的10年间

不管是位于北京的研发团队

还是济源的试验生产团队都付出了极大的努力

他们一步一个脚印

默默无闻地攻克了一个又一个技术难题

10多项专利

目前，公司具有技术专利十余项，主要产品包括模拟器视景系统、后舱结构、座舱体、大型光学镜磨抛、超大型平面反射膜和球面反射镜的镀膜等，产品广泛应用于军队、航空工业与院校的装备仿真，同时应用于通航飞行、轮船、汽车培训等领域。

“现在成果的取得代表着阶段性的成功，也是一个全新的起点，我们还有很长的路要走。”马起跃相信，在未来“济源智造”一定能够在更高的领域展翅翱翔。