投洽会嘉宾热议河南物流优势 是中国物流的天然枢纽

□本报记者 赵振杰

“区位和交通优势根本不用强调，河南就是中国物流的天然枢纽。”4月22日，第九届投洽会主题活动之一——世界互联网和现代物流合作论坛举行，与会嘉宾不约而同对河南物流业的发展前景高度看好。

“近几年每年都会到河南来，郑州航空港经济综合实验区‘建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市’的发展思路大家也都很了解，这一思路把物流业发展摆上了重要地位。”北京延惠物流公司总经理刘继昌告诉记者，“河南明确发展物流业，不仅做到了集中发展优势产业，同时也为有意投资河南的客商指明了方向”。

为推动现代物流业提速发展，我省制订了《河南省物流业发展三年行动计划》。下一步，我省将全面提升郑州国际物流中心在全国的影响力，以郑州航空港、郑州国际陆港和国际物流园区为核心，突出国际化、高端化、智能化，构建航空、铁路、公路三网联合、多式联运的现代综合交通枢纽和陆空高效衔接的国际物流中心，建成具有区域影响力的千亿级现代物流产业基地；突出培育电子商务、快递、保税、冷链、医药五大特色物流，打造一批优势突出、辐射带动能力强的特色物流集群；加快实施物流园区提升、产业联动发展、城市物流配送、物流信息化和标准化等四大工程；深入推进“互联网+”行动计划，运用互联网思维改造提升传统物流业，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代物流业结合，着力提升物流业信息化、现代化水平。

目前，我省铁路运营里程、公路通车总里程均位居全国前列，省内基本形成以郑州为中心的“三纵四横”国铁干线网和“六纵七横四放射”高速公路网格局；郑州机场空港枢纽建设加快，货邮吞吐量增速居全国大型机场首位，国际快件监管中心投入运营，郑州国际航空物流中心初具雏形；综合保税区、保税物流中心、出口加工区、铁路集装箱中心站等集中布局，中原国际陆港、郑州跨境贸易电子商务试点加快建设，郑欧国际货运班列实现常态化运营；进口肉类、药品、粮食指定口岸加快建设，汽车整车进口口岸投入运营；企业发展取得突破，到2014年年底，全省共有各类物流企业5520家，4A级以上物流企业34家，5A级企业6家，顺丰、普洛斯、邮政速递等一批重点项目建设有序展开。产业规模不断扩大，2014年物流业增加值超过1800亿元，占服务业增加值比重超过16%。

参会嘉宾、北京大广天下投资控股集团总经理刘文勇认为，“无论从天时地利还是人和来说，河南都具备成为物流枢纽的优势。河南是全国第一人口大省，从郑州到全国各地都不远，两小时飞行圈覆盖人群数量巨大，无论是自身消费还是辐射周边都有巨大的潜力，现代物流业发展有着广阔的市场空间”。

论坛发言嘉宾、上海国际金融学院院长陆红军联系“一带一路”战略，对河南发展物流业提出自己的思路。“郑州已经被国家明确定位为航空港、国际陆港等，因此发展跨境贸易的前景非常广阔。同时，河南还能建立一个郑洛开中原经济走廊，让这个走廊跟‘一带一路’上大量的经济走廊、园区港口来个互联互通”。