河南建“米”字高铁网络 网友：每个人都受益者
21.08.2014 11:48
本文来源: News.He-nan.Com
每个人都会是受益者
昨天，商报推出了8个版的《米字中国》策划报道，详细分析了高铁米字网络的构建对郑州、河南乃至整个中原地区的影响。
报道引发了极大关注。
作为铁路的管理部门，郑州市铁路局相关负责人说，报道“有创意，有深度”，产生了巨大影响。
河南省消防总队宣传部长康建国看到报道后，给商报发来信息说：“高端大气，提升信心，鼓足干劲儿。”
“此次特刊首先体现了商报的新闻敏感度。”豫发置业发展有限公司副总经理朱洪杰说，类似这种大事、好事，应该集中报道，引起社会关注，吸引更多的企业在港区投资兴业。
在朱洪杰看来，类似有高度的报道，是把郑州、河南放到了一个更加广阔的背景下来呈现，对河南建设经济大省和区域性中心有很强的推动作用。
读者李女士看到报道后说，作为高铁米字网络中心的郑州，交通枢纽位置会更重要，河南人很骄傲。
“高铁会影响到每一个人，每一个人都是受益者。”有网友在私信中这么说。
反响2
“期待高铁快开通
回家不再折腾”
暑假马上就要结束了，小胡开始发愁怎么回学校。他是沈丘县北杨集乡人，在天津上大学。
沈丘县到天津有直达汽车，需要10多个小时。可他的家人总觉得长途车不安全，哪怕每次需要倒好几次车，还是让他乘火车。
今年刚放暑假时，小胡先从天津坐了10个小时火车到阜阳，之后又从阜阳倒汽车回到沈丘县城。他到家时，已经是第二天下午了。
听说周口将会开通高铁，他心里很高兴。“哪怕是到郑州倒一次车，前后四五个小时就能从家到天津了。”他说。
期盼高铁的，不仅仅是小胡。润丰集团董事长李荣宣说，在一次与周口市领导谈合作时，该领导就对高铁经过周口充满期待，“我认为高铁可以给周口带来很多机会。”
很多地市都在期盼着高铁带来新的发展机遇。
例如，南阳市人口有1000多万，却一直没有开行一列直接通往郑州的火车，这无疑制约了南阳经济社会的发展。此外，河南东北部的濮阳、西北部的焦作，之前都没有与郑州直通的铁路线。
郑州铁路局计统处副处长孟军说，虽然京广线与陇海线在郑州交会，但河南省内不少城市与省会郑州并没有铁路直接相连，交通的不便，造成资源无法共享，甚至资源浪费。
“‘米’字形铁路网对河南经济发展至关重要。”孟军说，河南的“米”字形高铁建设迫在眉睫。
反响3
景区搭便车 旅游更便捷
黄遵森是信阳市商城县黄柏山国家森林公园景区负责人，看到商报报道后，他认为，高铁甚至能改变人们的旅游方式。以前很多人选择自驾游，因为这种方式自由、便捷。但缺点是开车时间成本高，游客把大部分时间浪费在了路上。
“以我们景点为例，由于位置靠南，对河南北方人来说，没有足够的吸引力。”他说，但随着高铁网络的覆盖，这种局面正在改变，景区的服务半径在扩大。
越来越多的旅游景点，在想办法利用高铁吸引旅客。河南省旅游局在京广高铁全线开通时，就搞了一项以“流动的河南”为主题的旅游推介活动。
据省旅游局相关负责人介绍，去年年初，他们先后赴武汉、长沙、广州、石家庄、天津、北京等京广高铁沿线城市，举办了6场高铁旅游推广活动，得到沿线省市的积极响应。
“高铁确实带来很多机遇，我们正在为高铁旅游做配套服务。”省旅游局负责人说。
反响4
货运效率高了 网购买东西也受益
与众多受访者不同，网购达人杨女士考虑的是，高铁网络发达了，网购买东西也受益。“我喜欢淘宝，平时买的衣服都是最新款，比商场里便宜不少。”她说。
看到商报的报道，杨女士认为，高铁带来的收益是“购物更便捷”。她说，比如今天买的衣服，卖家在武汉，通过高铁运输，第二天就能收到货。
杨女士的想法，已经变为现实。今年4月1日，郑州已经与北京、上海、济南，开始了高铁快递业务。据了解，高铁快递全部用高铁运输，主要利用每天开行的高铁列车运送货物，依据货物到达时间分为“当日达”、“次晨达”、“次日达”。
郑州韵达快递公司总经理董明奇表示，如果高铁将来能够匹配时间、简化程序、配备专列运货，快递业或许会因高铁而产生大变革。
与喜欢购物的杨女士不同，货运生意人王军更关注的是货运的变化。3年来，他感受最明显的变化就是货运效率提高了。“从办手续到发货，以前要等几天，现在一两天就可以发货了。”他说。
不仅如此，货运时长明显缩短，过去需要10天，现在7天就能到达。时长缩短了近三分之一。
反响5
米字高铁网络
河南再次提速
对米字高铁网络充满期待的，不仅仅是市民与铁路部门，经济学者也对高铁经济前景普遍看好。
区域经济专家徐长乐分析称，高铁网络的延伸效应是产业结构乃至经济结构的进一步优化，一些中心城市，如上海也可能逐渐由生产型城市不断向服务型城市转变。
河南科学院副院长张占仓认为，“米”字形高铁布局将促使河南提高资源配置效率，效率高了，国内外的优秀企业和人才才愿意到河南投资和发展。
“作为网络中心的郑州，将更加开放。”张占仓说，“米”字形高铁网络的构建，还将使中原经济区和周边的珠三角、长三角、皖江经济带、成渝经济区有机衔接，对全国经济的快速融合起到重要作用。
“我们对‘米’字形高铁盼望已久。”在朱洪杰眼中，“米”字形高铁建成后，将在港区和其他交通方式形成无缝对接，尤其是航空。
“航空和高铁既是竞争关系，又是互动关系。高铁将为航空客流提供很大支持，同时，航空也会对高铁客流起到拉动作用。”朱洪杰认为，‘米’字形高铁的规划和建设，带来的不仅仅是交通的便捷，而且是河南与周边省份经济交流的更加畅通，更是对河南经济发展的拉动作用。
省发改委经济研究所所长郑泰森认为，高铁将会使河南的发展再次提速。
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21.08.2014 11:48