“南海Ⅰ号”最新发掘成果 整体打捞入住“水晶宫”创世界奇迹
为了纪念“南海Ⅰ号”发现30周年，成功举行“整体打捞”10周年，昨天起，来自世界各地的80多位考古学专家齐聚广东阳江海陵岛，出席为期2天的“‘南海Ⅰ号’发现与研究国际学术研讨会”。与会者将围绕“南海Ⅰ号”调查、发掘、展示与研究，中国水下考古的回顾与展望，海上丝绸之路学术研究，国际视野下的水下文化遗产保护等话题展开演讲和对话。
本次研讨会由国家文物局水下文化遗产保护中心、广东省文化厅、阳江市人民政府主办，广东省文物考古研究所、广东海上丝绸之路博物馆承办。来自中国、美国、希腊、日本、韩国、伊朗、新加坡、柬埔寨等国的专家学者80余人出席了本次学术研讨会。
10年发掘：
整体打捞入住“水晶宫”创世界奇迹
“南海Ⅰ号”宋代沉船于2007年经整体打捞后入住广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”；2009年、2011年两次试发掘；2013年11月28日，“南海Ⅰ号”启动正式全面考古发掘。
其中，“整体打捞、整体发掘、整体保护、整体展示”理念和实践一直贯穿在整个发掘过程，该工作不仅体现了中国在方法论上的进步，也体现了中国水下文化遗产保护事业在综合实力、实施能力、多学科协同能力等方面的进一步成熟。
2014年，发掘工作主要是清理沉箱表面的泥沙和提取船舱外散落的文物。根据遗址实际情况，以沉箱内东南角为基点布设探方12个。经发掘清理了打捞时的回填堆积和晚期海泥堆积，凝结物已大量出露。按计划进行了泥土采样、浮选。发掘现场凝结物、船货和部分船体结构已经暴露。船中部两侧船舷经过发掘清理，船艏部位于沉箱南侧，已经显示出我国古船舷板特有的多重鱼鳞搭接的结构，船体隔舱板中已有12个可以看到轮廓。
2015年开始，伴随着表面淤泥清理的完成，考古发掘的工作重点进入分离提取舱内凝结物和船货的阶段。2015年上半年清理了船舱上部散落的文物及部分表层凝结物，随后进入船舱内文物提取，按照船体结构分15个隔舱提取文物，至今已提取船后部C09-C15和前部C02-C06等隔舱的部分文物。
此项发掘工作见证了中国水下考古三十年的发展历程，是迄今为止我国最为重要的水下考古成果。
打捞故事：
“南海Ⅰ号”促成中国水下考古队
出席研讨会的广东省文物考古研究所副所长崔勇，是30年前中国第一批11名水下考古队员之一，至今唯一坚守海底考古一线的中国首批队员，他是“南海Ⅰ号”、“南澳Ⅰ号”首位下水发掘人，亦是唯一一位下水录下20分钟“南海一号”水下全貌和真相视频者，崔勇接受本报全媒体记者专访时，回忆了“南海Ⅰ号”发现的细节和中国水下考古队组建的片段。
水下考古队的“黄埔一期”
1987年夏季，英国海洋探测公司在荷兰阿姆斯特丹的海事博物馆档案记载中，查到当年一艘叫做“莱茵堡（YHRHYNSBURG）”的东印度公司古沉船，就沉没在广东阳江和台山之间海域，于是决定到南中国海探测打捞。在中国境内打捞必须和中国合作，广州救捞局承接了这一任务。可谁也没有料到，一抓斗下去却捞上来了247件器物，有瓷器有锡器，还有一条1.72米的大金腰带，原来水下23米深地方，却是另一艘中国古沉船。专家们认定，这艘位于传统海上丝绸之路航线上的沉船是一艘重要的中国沉船（即“南海Ⅰ号”），于是中方负责人宣布暂停这次打捞，国家委托中国国家博物馆紧急成立水下考古研究中心。
“到底是组织潜水员去学考古呢，还是指派考古人员去学潜水？这是一个很纠结的问题。”崔勇说，有人算了一笔账，潜水员学考古要花4年，考古人员去学潜水只要花半年。中国有这么多年轻的考古人，从中找几个合适学潜水的不太难。
“我的运气非常好，通过层层体检之后，被选送入交通部广州潜水学校进行培训。”崔勇回忆，潜水员体检不同一般的体检，从皮下脂肪厚度测定，到听力、体能和心肺功能测试，还有加压和氧敏感试验等。
最初的潜水训练从一个2米多深的游泳池开始，随后转移到潜水塔进行。直径6米的潜水塔深度分别为3米、6米和12米。实战训练场被安排在从化流溪河水库，最深处超过40米。经过2个月培训，首批潜水训练如期结束，这也是中国水下考古队的“黄埔一期”。