机动车右拐和行人直行有冲突这个问题咋解决?

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大河报·大河客户端记者孙煊哲文吴国强摄影

交通安全出行关系你我，今年郑州“两会”上也有政协委员关注“红绿灯”问题。5月14日，报社以《信号灯增加倒计时功能你觉得咋样》为题，对政协委员建议红绿灯增加倒计时功能进行了报道，一时间引起网友热议，纷纷抛出新的问题：“很多路口机动车右拐和行人直行绿灯有冲突，能不能想办法解决?”“有些红绿灯设置时间较短，导致行人过马路很匆忙，去哪反映?”……针对这些问题，记者进行了现场走访调查，并邀请警方进行解答。

5月14日，记者驾车进行实地体验。在郑州市玉凤路与福元路交叉口，从南向北右拐，当绿灯亮时确实存在行人、电动车和右拐车辆抢道的现象。为了礼让行人，记者只能把车停下，而这时却引起后方车辆不断按喇叭催促。

“这个路口经常出事，特别是早晚高峰时，电动车和行人较多，右拐车辆会和直行的行人、电动车发生冲突，我之前开车右拐就挂倒了一名骑三轮电车的老人。”市民常先生说，希望相关部门能优化一下红绿灯设置，避免这种现象发生。

不仅该路口，记者走访农科路、经二路、英协路等路上的多个路口发现，这种右拐时出现“机非冲突”是常见现象。

有没有办法解决?“肯定有，我们在一些路口进行了‘控右’，就是给右拐车辆单独设置一个红绿灯，直行为绿灯时，右转信号控制3~10秒再绿灯放行，让非机动车、行人先行，从而减少机非冲突，提高通行安全，体现以人为本。”郑州市交警支队科研所所长陈常青告诉记者，但是这种方式并不适合所有路口，只有那些车道比较多，有单独的右拐车道的路口才容易设置。

设置有“控右”的信号灯路口，在花园路沿线较多。在花园路与水科路交叉口，由于车道较多，花园路设置了右拐专用车道，同时也设置了右拐专用箭头信号灯。当直行绿灯时，行人正常通行，过了大约7秒后，右拐信号灯才变绿灯，而这时行人大部分已过完马路，未发生机动车和行人抢道的现象。

陈常青介绍，目前郑州全市四环内涉及主干道有信号灯控制的路口共281处，有独立右转箭头灯的有156处，实施右转控制的155处。

针对网友关注的部分路口信号灯时间设置不合理或较短现象，陈常青解释称，平常警方也有巡视人员对各个路口进行检查，如果市民遇到设置不合理的地方可拨打0371-66515555向支队进行反映。