双11河南快递业务量达467万件 未发货或因错峰
工作人员在分拣包裹
河南商报记者 王春胜/摄
“双11”过后，快递发货高峰到来。
我省快递行业增加1万多人、15万平方米场地、1500台干线运输车，承诺“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”。
不过，小区门难进、车辆通行难等持续了多年的问题，仍然在影响着快递服务质量。
河南商报记者 李兴佳 张科峰
业务量
“双11”当天
我省快递业务量达到467万件
如果把“双11”看作一场婚礼，那么用“急切想看到新媳妇”来形容等待快递的网购族的心情应该不为过。
昨天，90后陈女士收到了她所买的十多个宝贝中的3个，她的同事王女士网购物品的状态却依然显示为“未发货”。
12日~14日这3天，是国家邮政局“双11”第二次快递业务旺季服务消费提示中预计的峰值时段。
河南商报记者在实地走访中发现，不少快递网点昨日业务量已较“双11”当日出现井喷式增长。
在郑州市交通路一家快递网点，包裹已堆起一人高，快递员说，从12日下午开始，业务量猛增。
昨日晚9时左右，记者在郑州圆通速递分拨中心约9000平方米的大厅内看到，500名工作人员分列在两条传送带旁， 将来自各省的包裹扫描后归置到各自目的地的仓库内。
在顺丰速运河南分拨中心、河南邮政EMS分拨中心，都没出现堆积如山的包裹。
“没有出现爆仓，河南邮政在11日到20日期间，合计将处理邮件708万件，是平时处理量的2.6倍。”现场负责人说。
快递行业人士提醒，那些状态为“未发货”的宝贝，并不一定是因为快递变成了“慢递”。
昨日，在省邮政管理局举行的座谈会上，相关人士介绍，这有可能是快递企业提醒上游电商“错峰发货”的结果，而这也是快递行业在“双11”期间采取的创新举措。
据省邮政管理局统计，“双11”当天，我省快递进、出、转业务量达到467万件，到20日左右，快递行业业务量会逐步恢复正常。
数据显示，我省14家承担“双11”任务的重点快递企业，新增了分拨人员和一线派送人员1万多人，目前全省快递从业人员达到5.5万人。
此外，新增分拨场地15万平方米，目前全省分拨场地达到45万平方米，干线运输车辆目前也达到4500台，其中新增数量为1500台。
我省快递行业承诺，确保“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”。
通行难
呼吁多次，快递三轮车还是“黑户”
在保证服务的同时，快递行业也需要被理解。
制服、手机、两轮电动车，在很多人眼中，这是快递员的标配。
而人们不知道的是，快递行业早想更换装备，比如把两轮电动车更换为电动三轮车。
电动三轮车能降低快件收派时的劳动强度、防止快件丢失、减少快件损坏，一快递企业相关负责人说，由于三轮车车厢是封闭的，不会超载，因此还可以减少安全事故。
这位人士说，以前只有“邮政老大哥”能使用电动三轮车派送包裹，最近几年民营快递企业进行了多次呼吁，要求使用电动三轮车。
后来事情也取得了一定进展。自2013年2月开始编制的《快递专用电动三轮车技术要求》，在今年6月10日的国家邮政局局长办公会上被审议通过。
今年6月27日，我省邮政管理局还与全省重点快递企业负责人一起，在开封市通许县召开了快递专用电动三轮车供需座谈会。
随后，部分快递企业在郑州的一些网点已经配置了电动三轮车，但直到现在，这些车上路通行时还是“黑户”。
一位快递企业负责人说，直到现在，有关部门对快递行业使用的电动三轮车的道路通行身份还没有确认。
他说，如果大量电动三轮车上路，可能会造成比较大的交通管理问题。
但是，如果情况一直得不到改变，肯定会影响快递行业的服务质量。
进门难
进不了小区大门
快递员容易被投诉
除此之外，快递企业还要解决小区门难进等问题。
“特别是有些大型社区和高校，物业、保安不让我们进门，用户走很远来取包裹，取完包裹就向公司投诉，说快递员没送到门口。”快递员小杨昨日共派送了300个包裹，因为进不了小区门，被投诉2次。
“‘双11’我们累得不得了，那200多个都送到了，这两个进不去门，被投诉、罚款，我就等于白干了。”小杨说，“小区物业其实也是职责所在，但结果是，物业、快递员和客户都很不爽。”
为了解开这个疙瘩，快递企业一直在想办法，比如与第三方合作。
主要做高校配送的小麦公社河南运营中心就是一家第三方企业。其负责人唐向东介绍，目前他们在高校、大型社区布局了41个网点，主要协助快递企业做末端派送。
“快递企业只要把包裹送到我们的网点，我们负责最后一公里的运送。”他说。
“要解决所有问题，还有很长的路要走，这需要消费者理解。”一家快递企业负责人说。
