限行首日 有私家车主没地方停车占压了公交专用道

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11月21日郑州限行首日，不少市民放弃私家车，改乘公交出行，从郑州快速公交公司反馈情况看，站台内客流明显增多，一些快速公交站台提前迎来客流高峰。

郑州公交人个个繁忙，车长们有的到达终点站后，如果不上厕所，直接继续上线运行。但限行首日，也出现一些问题。如有的私家车主没地方停车，直接将公交专用道当停车场，违规占压，影响公交快速运行。为此，郑州公交方面已与交警协调，进行处理。

人多拥挤时，公交车上下客时的安全问题郑州公交也特别强调，如开关车门时一定要注意乘客的人身安全。

BRT站台提前迎来客流高峰

21日早上7时30分许，郑州市红专路快速公交站，候车乘客已经几乎站满了整个站台。虽然客流大，但是并未出现滞客现象。

“平时这个站台的乘客就比较多，今天是限行首日，我们站台客流高峰比以往提前了，而且客流比平时要大的多。有很多之前是开车出行的市民今天乘坐公交，所以对线路不是很了解，问路的乘客很多。”当班站务长王爵说。

站台内，身穿红马甲，头戴小红帽的志愿者们疏导乘客有序上下车。

“公司安排我们志愿者今天早上七点就到站台疏导乘客，今天早上确实比平时人多，而且很多乘客怕迟到都出门很早，早上询问线路的乘客也比较多。”志愿者狄晓翔说。

到终点后车长如果不上厕所直接继续发车

据乘坐郑州快速公交b1路车的市民反映，路上私家车比平时要少，公交车相对好跑一些，路口没有看到有堵车或通行缓慢的情况。

在农业路中州大道b1终点站场区内，调度员在现场指挥车辆进站，偌大的公交厂区内，车辆进站就走，几乎没有停顿。

“早高峰乘客出行集中，调度时间非常紧，如果车长不需要上厕所，连车都不下，直接就发走继续运营。”郑州B1调度员拜永杰告诉记者，为了保障公交车运力充足，他们采用现场调度和GPS调度相结合的方式，场区所有车辆全部上线，不间断运营，加快线路运转效率。如果监测到哪个站点或路段出现客流井喷或车辆断层情况，将第一时间增发区间车次或从周边线路进行运力支持，最大可能保障市民出行需求。

以前开车的现在选择公交出行

21时上午9时许，郑州市陇海路大学路的B5路快速公交站台，虽然过了上班高峰时段，但是看到站台内客流仍然较大，不断有乘客进站乘车。

“今天限行我车双号开不了，只能坐公交车出来办事，不过感觉挺好，比我想象中要快，这不，比我预计提前20分钟就到地儿了。”刚从B5路公交车下来的乘客王先生说。

郑州快速公交公司相关负责人说，早上像这样客流明显增多的站台不在少数，但虽然客流猛增，但一切还算比较顺畅。

个别私家车将公交专用道当停车场违规占用

据了解，车长们早高峰的直观感受是，开车更顺畅，到站的具体时间，车长们更好把握。据了解，限行第一天确实让快速公交车辆“快”了不少，平均车速都在18公里以上，不少乘客也对此表示满意，不用因为交通方式改变而造成迟到。

限行首日早高峰，也存在不和谐的“声音”，在B5路东延的站点中，存在私家车停靠现象。进入早高峰时段后，在农业南路康宁街、农业南路商都路、黄河南路永平路等站台专用道，仍有不少私家车停放，快速公交车辆进站、出站只能绕行。

据了解，这些车辆多是因为限行，加之附近车位紧张，所以头天晚上个别附近小区居民就把车停在了路边把专用道当成停车场。为了保障道路通畅，站台工作人员已联系附近交警协助处理。

加密车次的同时确保乘客上下车安全

郑州快速公交公司工作人员告诉记者，限行期间，该公司为全力保障市民出行，早晚高峰时段对B1、B2、B3、B5、B6五条主线和九条支线进行车次重点加密，平均每天增发超200余车次，追加运营公里达3500余公里。

在保障市民出行的同时，该公司还采取多项措施提升乘客的乘车便捷度和舒适度。

据悉，为保障市民顺利乘车出行，郑州快速公交安排各大客流密集站点安排近百名志愿者及管理人协助进行交通疏导、维护上下车秩序、解答市民问询。另外要求车辆进站台后，必须严格做到关门三秒再起步，开关门前要求车长认真观察车门情况，避免因乘车拥挤而造成的安全隐患。另外要求，所有车辆出场前提前进行车辆预热，做好发车前检查，打开车厢暖风，竭力为乘客营造温暖、舒适、安全的乘车环境。高峰运营期间，车辆到场无停顿，快速完成趟检趟清后直接上线运营。

与此同时，公司还采取多项举措调整运力梯次配备，针对B3、B6、B1等环线和长距离线路，在沿用多点发车、快上快下的基础上，一方面对18米LNG燃气公交车进行调配，集中分布在线路客流密集的B1、B2、B3、B5、B6等主线。此外，还要求GPS调度员通过站台和车载视频密切关注线路客流变化，灵活组织运力调配，必要时还将采取跨线路支援。