月山工务段管内的太焦铁路从月山到晋城间，沿着大山而过，山体多为石灰岩，风化后，汛期遇大雨冲刷，极易从山上落下，危及到火车安全。
多年来，月山工务段采取加装主动、被动防护网的方式对山体加固，使风险有了很大的降低。但太焦铁路孔庄到东坡间仍有4处山体极为险峻，隐患多，需要在每年的汛期派人24小时不间断看守。