治理“最牛车牌”腐败还需牵住“牛鼻子”

北京市公安局交管局原局长宋建国将在一中院受审，其被指控在任通州公安分局局长、交管局局长期间，为北京新月联合汽车有限公司法定代表人刘长青、总经理刘长江等人在办“京A”车牌等事宜上提供帮助，索取、非法收受财物共计价值2390余万元。而此前，宋建国的一名秘书、两名司机以及相关的车管所原副所长、车管所京朝分所警长等5人，均因“京A”车牌交易获刑。（5月25日  新京报）

对于每个有车族来说，最大的愿望就是自己能拥有一个“吉祥”的车牌号。随着私家车的迅猛增加，车辆挂牌也日益成为社会关注的焦点和交通管理工作的难点。自2010年北京购车摇号政策实施后，一号难求令多少购车族望车兴叹，汽车牌照成为一种稀缺资源。普通的牌照尚一号难求，更不要说一些特殊的号牌，有的人就通过“黑市”或各种关系等非法渠道弄到一个自己满意的车牌号，从而引发腐败问题。

在百姓眼里，车牌中标有四五个一样的数字似乎透出一股神秘和威严，即使违章，也享受某种豁免的特权，故被网民称为“最牛车牌”。车牌是无辜的，有问题的是批准办理“最牛车牌”背后的人。宋建国案引发社会关注，不仅是因为涉及被很多人视为地位和身份象征的“京A”车辆号牌，还因宋建国及其秘书、司机、下属甚至家人，利用职权或者影响力，编织了一张盘根错节的“京A”政商网，辐射各方。

特殊车牌的存在，违反了一个最起码的公平原则，那就是法律面前人人平等。虽然近年来各地都对“特权车”进行过取缔，但不断出现的特殊车牌表明这种取缔并不彻底。特殊车牌反映出一些地方和部门特权思想的存在根深蒂固，从这个意义上来说取缔特权车不是取缔某个号码和号段的问题，而是执法部门要带头去掉心里的特权思想。

治理“最牛车牌”腐败还需牵住“牛鼻子”，必须消除人们的特权思想，让公务人员以身作则，才能从源头制止车牌乱象发生。采取相对应的措施，比如对一些带有特殊数字和字母的车牌进行公开拍卖，这样不仅可以让有车的民众有机会买到自己心仪的车牌号，而且还可补充政府的财政收入，同时杜绝交警部门在这一领域存在的腐败现象。把车牌这一公共资源的分配交由群众选择，淡化某些特殊牌照的身份意义，杜绝了“车牌腐败”，真可谓思路一变天地宽。

一个小小的车牌，透出一股清新的政风，作为提供公共产品和服务的政府，应当摒弃所有的“特权”思维，不能与民争利。不仅是公车号牌，在住房、医疗、子女上学等各个环节，都应该体现一种公仆本色。只要我们常怀为民之心，就会有更多的为民之举，群众就会得到更多的实惠，社会就会日益迈向和谐。