春秋航空上市暂停 前骨干员工举报关联交易
好事多磨，尤其是在巨大的利益面前。
原本应该在14日进行发审会审核上市的春秋航空，当天临时被要求暂缓上会，证监会的公告称，“鉴于春秋航空尚有相关事项需要进一步落实，决定取消第62次主板发审委会议对公司发行申报文件的审核”。
根据《第一财经(微博)日报》记者昨天了解到的情况，春秋航空此次被暂缓上会，主要是由于在上会前夜被人举报仍存在一些问题，涉及补贴占比、关联交易等方面，而证监会按照相关核查程序的规定，要求春秋航空对相关问题进行解释，补充进一步的资料。
春秋航空管理层昨天则对本报记者表示，公司对回答上述质疑、落实有关事项有信心，争取将补充信息披露得更加清晰和完善，尽快重上发审会。
股份之争引发员工举报
据记者了解，此次导致春秋航空暂缓上会的举报，来自春秋航空的老员工，由于不满公司股改时的股权分配，一直与春秋航空有争执。
而上述情况的发生，与春秋航空在股改期间所实行的员工持股不无关系。根据春秋航空的招股说明书，在春秋航空的股东中，有两家公司是由春秋航空和春秋国旅的高管和业务骨干持有，他们也就成为春秋航空的间接股东。
2010年9月28日，春秋航空的股东会曾作出决议，同意由春秋包机将其所持春秋航空的6%、3%的股权分别转让给春翔投资、春翼投资，转让完成后春秋航空的股权结构为：春秋国旅持有84%的股权、春秋包机持有7%的股权、春翔投资持有6%的股权及春翼投资持有3%的股权。
春翔投资和春翼投资，便是完全由自然人做股东的公司，其中，春翔投资系春秋航空48个中高级管理人员、核心技术人员设立的公司，春翼投资为春秋航空和春秋国旅的39个管理人员和骨干设立的公司。
而参与此次举报的员工，也曾经是春秋航空的骨干，不过在股改期间，并未能就所获得的股权数量与春秋航空达成一致。
