新进展！郑北大桥首节钢梁顺利吊装到位

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大河报·大河客户端 记者 蔡君彦 通讯员 王亚楠 文 记者 许俊文 摄影

郑州市农业路高架中段早一天“高空牵手”，司机朋友就可以早一天沿农业路高架东西驰骋。11月26日上午9时许，随着重约43吨的首节钢梁顺利吊装，将跨越亚洲最大、最繁忙的郑州北编组站、多项指标均为国内之最、被称为农业路快速通道工程一大亮点也是控制性节点的郑北大桥，施工迎来新进展——全面进入钢梁拼装、顶推施工阶段。

40分钟空中挪移 约43吨钢梁精准吊装到位

上午8时40分，记者在郑州市农业路与嵩山路交叉口附近的施工现场看到，在高高耸立的龙门吊下，即将被吊装的首节钢梁挂着红绸，静待“出征”。这节长8.5米、宽3米、高2.6米的“大块头”，重约43吨，由四根钢丝绳牢牢挂在龙门吊主钩上。

“开始吊装!”上午9时整，随着中铁大桥局郑州市农业路快速通道工程项目部相关负责人发号施令，首节钢梁在众人瞩目下，被龙门吊主钩吊起，缓缓升空，并向南移动，到钢梁拼装平台正前方后，又改变路线向东移动……在工作人员小心操控下空中挪移40分钟后，首节钢梁顺利完成吊装，精准抵达设定位置。

“每节钢梁都有对应的特定编号，也有提前设好的特定位置。”据施工人员介绍，以被吊装的首节钢梁为例，编号为“zl1”,是纵梁中的首节钢梁，和其他钢梁节段一样，被吊装到距离地面约20米高、全场约146米长的钢梁拼装平台后，再进行拼装。