新能源汽车市场人气暴涨的背后：推广障碍重重

来源: up.henan.china.cn

来自中国汽车工业协会的数据，上半年汽车产销分别达到1209.5万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。而新能源汽车的产销量却分别达到7.62万和7.27万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，产销量已经和2014年全年基本持平。

事实上，与前两年相比，新能源汽车之于传统车企的重要性已经有较大幅度的提升。

车企战略转向

早在2013年下半年，国家三部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》之时，国内传统车企生产新能源汽车的仅有上汽（600104.SH）、比亚迪(59.45, -0.21, -0.35%)（002594.SZ）、奇瑞、江淮和力帆等为数不多的几家，而真正投向市场的量产车型不足10款。彼时曾有业内人士向《第一财经日报》记者表示，对于传统车企来说，做新能源汽车更多的只是响应政策的无奈之举，传统车企在新能源汽车的生产和推广上并没有原生动力。之所以如此，是因为“车企的传统汽车根本不愁卖，怎么会有精力搞新能源”？