“鬼探头”?郑州公交发生事故致行人腰椎错位? 真实情况是这样的!

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大河报·大河客户端记者 宁田甜 通讯员 李佳

6月27日，郑州文化路东赵公交场站内，先是充电棚着火、车长行车不稳致乘客受伤，又是鬼探头事故下车门事故致行人腰椎错位乘客受伤……

到底咋回事?

真实情况原来是这样的。

公交场站失火?

6月27日上午8时，郑州市文化路东赵公交场区充电棚内突然冒烟，驾驶员小王看到后立即呼喊旁边的小马，两人分头查看情况，这边小马发现了烟是从4号电桩散发出去的，并有扩大的趋势，于是就果断按下了应急开关，并切断了总电源。

那边小王一边向车队汇报工作，一边跑到最近的调度点请求支援，并大声呼救，“着火了，快去救火，快把旁边的车辆挪走。”

调度员听到了救火声，急忙跑了出来，立即召集车长们以最快的速度，将停靠在着火电桩旁边的车辆挪走、疏散，还有几个车长迅速拿着灭火器对准着火电桩一顿猛呲，五分钟后，火情得到控制，经仔细检查确认无明火后，才离开现场，等待电工查明起火原因。

从发现火情到及时控制火情，用时短短五分钟。

这是咋回事?这是郑州市公交二公司三车队的突发事件应急演练，目的是为了提高驾驶员的消防安全意识和防火灭火能力，充分做好车辆的消防维护工作，让车长们熟悉车辆及电桩配套设备的功能和作用，并且熟记夏季安全用电注意事项，掌握突发事件处置程序及自救方法，增强应急处置能力，确保乘客和职工的生命财产安全。

行车不稳，致乘客受伤?

一辆41路公交车行驶到公交站牌时，严格执行“行车三稳”，停车三秒后开启前门，按照正确的方法起步运营。

而紧跟着，又一辆公交车快速驶入公交站台，在车辆还没停稳时就打开前门，车长看到没人上车，就迅速关闭前门准备起步，这时有一位行动不便的乘客从车身后跑过来，边呼喊边拍打车厢，车长看到后不耐烦的把前门打开，嘴里还不听催促乘客快点。

当乘客刚上到前门台阶上，车长在车门还没有关严的情况下就开始起步，致使乘客摔倒在车厢前部，造成头部摔伤。车长看到伤情后，立即停车拨打120和110报警。

同样是进站上下乘客，就因为方法不对，所造成的结果却有天壤之别，通过对比让驾驶员更直接更客观的目睹事故的发生，进一步认识到正确执行“行车三稳”的重要性，有效避免上下门事故。

鬼探头事故，导致行人腰椎错位损失2万元?

接下来的路口鬼探头事故，实地还原事故现场，用最有力的证据给驾驶员上了一课。

一辆公交车正行驶至路口时，当车长看到路口是红灯时，将车辆停下，等待绿灯，过了一会，绿灯亮起，这时在左转弯车道的两辆公交车起步进入到了左转弯待转区，而在直行道的公交车长看到绿灯亮后立即起步，就在车辆刚刚起步准备通过路口时，从两辆公交车中间突然走出一个行人欲横穿马路，当车长看到行人后，马上采取车辆紧急制动，可是，因为车辆刚刚起步，在惯性的作用下与横穿马路的行人发生了轻微碰撞，公交车长立即打开危险报警灯，并下车查看行人伤情，当车长看到行人躺在地上无法坐起时，车长立即拿出手机拨打了110、120报警电话并通过GPS向值调度员汇报情况，值班调度员得知情况后立即汇报给值班领导。

此次事故造成行人腰椎错位，软组织损伤，直接损失2万元。

下车门事故，导致下车乘客腓骨骨折?

一辆公交车行驶至62路公交站站牌时，车长在进站时没有按照公司要求进站靠边，并在停车后立即打开了车门，这时一位乘客起身，跑向后门准备下车，该乘客在没有观察路边来车的情况下，跑下了车，下车后被同向行驶的一辆电动自行车迎面撞上，因伤势严重当场倒地不起，车长从后视镜观察到事故情况后，立即下车了解乘客伤势，并控制住肇事非机动车驾驶员，同时联系调度员、公司管理人员，并拨打110、120。

此次事故造成下车乘客小腿腓骨骨折，大脚趾骨折，公交车长负事故次要责任，造成直接经济损失1.3万元。

而正确停靠站台的做法是，当前，道路交通情况复杂，非机动车数量急剧增加，公交站牌大多设立在机非混行路段，车长在停车进站时应在条件允许的情况下尽量靠边，靠边时车头轻微向左倾斜，靠边后不要急于打开下客门，仔细观察后视镜，确保安全后打开下客门，并提醒下车乘客注意后方车辆，防止下客门事故的发生。

公交安全事关重大，演练熟记于心

这些演练，大家都用心观看，用心领悟，甚至演练结束后都没有着急离开，而是和身边的同事交流心得，车长们纷纷表示，通过此次演练大家对如何处理突发情况了然于胸，今后碰到类似事件，就不至于手忙脚乱，束手无策，大大增强了驾驶员的现场应变能力，无形中把“安全月”主题“防风险、除隐患、遏事故”铭记于心，做到把风险降到最低，把隐患彻底清除，把事故遏制到萌芽状态，确保乘客生命财产安全。

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