12张图带你见证郑州农业路大桥诞生记！

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2018年1月，郑州农业路大桥。郑州市农业路大桥设计为独塔双索钢混结合梁斜拉桥，主桥跨度221+221米，梁体采用钢梁与混凝土桥面结合梁;主塔为H形索塔，塔柱高150米;桥面为双向10车道，宽43米;全桥共设36对72根斜拉索。

2018年2月26日。大桥全长442米、总重9000吨，大桥成功跨越亚洲最大的铁路编组站郑州北站。在国内同类型桥梁中，农业路大桥桥宽43米、顶推最大跨径是92米，斜拉索最大承重索力达到900吨，均打破行业纪录。

2018年3月28日。从2018年元月起至今，报社记者连续记录了郑州农业路大桥的从无到有。

2018年4月18日。 如果顺利 ，郑州农业路大桥本月底将实现东西贯通，郑州市区将再添一条东西向的交通主动脉，市民出行将会更加便捷，并可缓解北三环、金水路、陇海快速路等道路的交通压力，郑州市快速交通系统“井”字规划的最后一横也将画上圆满的句号。

2018年5月2日。河南驻马店人四十七岁的李建光每天忙碌在农业路大桥引桥上。

2018年6月11日。对于刷漆，李建光说，为防止生锈，一定要刷密实，要求一点金属都不能漏。

2018年7月3日。有的铁板上有铁锈和混凝土，刷漆前要用钢刷将这些去除干净，确保防锈漆与金属的完全结合， 一天能刷四五十块，前期他做过主桥的桥面防水，整个工作都像在绣花，都是细致活。

2018年8月23日。每天吃住在工地，一个月几千元的工资要给孩子交学费。他要一直干到大桥竣工通车。

2018年9月17日。大桥工程的电焊，防水，除锈，刷漆，斜拉索的校准等工作都是细致活，他们每天像绣花一样工作在大桥上，为郑州农业路大桥的按时通车努力工作着。

2018年10月26日。

2019年3月14日。

工作中的李建光。

来源：河南商报