商合杭高铁全线开工建设 河南段两个车站均在商丘

　　□记者 刘江浩

　　核心提示丨商丘人民要喜大普奔了，途经商丘市的商丘至合肥至杭州铁路（简称商合杭高铁），近日全线开工。记者昨日从郑州铁路局获悉，该项目工期5年，河南段设两站，分别是商丘站和商丘新区站。建成后，郑州至合肥只要两小时，至杭州只需3小时。

　　 商合杭全线开工建设，项目工期为5年

　　记者昨日从郑州铁路局获悉，11月30日上午，商合杭高铁全面开工建设，第一钻在合肥肥东站开钻，标志着商合杭高铁安徽、浙江段开工建设。

　　该铁路起自河南商丘，途经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州，终点至浙江杭州。作为华东地区最后一个路网性高速铁路项目，商合杭高铁纵贯豫皖浙三省，从中原至江淮至东部沿海，跨淮河、长江、太湖三大水系，全长770公里，是少数几条国家发改委明确批复为设计速度350公里/小时的客运专线，全线采用无砟轨道，是新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长的项目之一。

　　在此次全线开工前，其控制性工程芜湖长江公铁大桥，已于去年12月开工建设。该铁路项目总投资约960亿元，其中工程投资约880亿元，由中国铁路总公司与河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理，项目建设总工期60个月。

　　 河南段共设两个车站，均在商丘

　　商合杭高铁虽起于河南，但在河南境内只有41公里。全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区两个车站。安徽、浙江段共设28个车站。

　　“这条线路原来计划从阜阳经合肥至杭州，商丘是后来延伸加进去的。”铁路部门相关人士介绍说。

　　该项目计划今年8月31日可研批复。根据可研报告，该铁路等级为双线客运专线，时速目标值为350公里，采用本线列车与跨线列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车组列车。