河南省计划三年初步建成郑州国际性综合枢纽 交通“小目标”描绘“大蓝图”

　　支持郑州建设现代化综合交通体系，又有诸多利好消息。

　　1月11日，记者获悉省发改委《郑州综合交通枢纽示范工程建设三年行动计划》新鲜出台，我省力争经过三年努力，初步建成郑州国际性综合交通枢纽，使郑州国际航空货运枢纽、国家大型铁路枢纽和公路区域分拨中心地位进一步提升，实现从“国家交通中枢”向“国际综合枢纽”跃升。

　　三路融合辐射全国

　　【镜头】郑州航空港经济综合实验区万三公路西侧一片开阔的场地内，十几个机械设备正按照地铁郑州南站工程、国铁郑州南站站场工程、国铁郑州南站站房工程的顺序依次开工建设郑州南站枢纽工程，计划2019年9月30日建成投用，届时衔接有郑万铁路、郑阜铁路、郑登洛城际铁路、郑州至新郑机场至郑州南站城际铁路和郑州地铁9号线、13号线等线路。

　　【目标】郑州航空枢纽开工建设郑州机场第三跑道及绕滑系统工程、空铁联运航空物流配套项目、南飞行区升级改造工程等项目；铁路枢纽新建成郑州南站站场工程，力争开工建设郑州南站——大关庄——郑州站铁路联络线、郑州南站高铁物流基地及至机场货站联络线；公路枢纽建成河南保税物流园区、河南鲜易郑州温控供应链产业基地一期、郑州乾龙物流现代物流园等项目。

　　内捷外畅链接世界

　　【镜头】满载着汽车配件、电子产品、玫瑰种苗等大批货物的第1000班中欧班列(郑州)缓缓启动，踏上开往德国汉堡的征程。该班列未来将持续延伸拓展开行线路，加快建设波兰、白俄罗斯境外分拨中心和业务网点，力争到2020年实现从累计开行总数突破1000班到单年开行总数突破1000班的转变。

　　【目标】国际通道方面，新开通郑州至伦敦、莫斯科等洲际客运航线，至阿布扎比、迪拜等货运航线；推动河南航投与卢货航合资货航公司投入运营，西部航空设立郑州分公司，深圳航空恢复郑州分公司，祥鹏航空持续加大运力投放；推动中欧班列(郑州)慕尼黑线路常态化开行，开辟至北欧第三目的站、至南欧新线路，推进闽郑欧、桂郑欧等国内合作中转国际班列开行。国内路网方面，建成郑州至万州高速铁路河南段、郑州至阜阳高速铁路，完成太原至焦作高铁、郑济高铁郑州至濮阳段主体工程，建成郑州机场至郑州南站城际铁路和郑开城际铁路开封延长线。

　　高效衔接服务全球

　　【镜头】“我是波士顿龙虾，刚从美国抵达郑州，现在要坐着冷链车去北京！”郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台显示：来自全球的生鲜食品与这只龙虾一起，正快速分拨至全国各地。一只龙虾的“跨洋之旅”，折射出我省大力发展多式联运，真正实现“一单到底、物流全球”。

　　【目标】搭建多式联运信息平台方面，拓展推广郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台，推动“国际舱单一体化”标准，实现一单到底。推进贸易通关便利化方面，建成郑州国际陆港多式联运海关监管中心二期工程、汽车整车进口口岸二期、进境植物种苗口岸，促进DHL亚太区第四大快邮件分拨转运中心项目落地建设。提升多式联运发展水平方面，建立“零距离”航空、高铁综合换乘中心，开展“空铁联运”产品产业培育，提高“空铁联运”货物集散中心影响力。(记者 栾姗)