郑州各汽车4S店昨日全面复工,2月销量近乎于零,车市走向不明

03.03.2020  15:42

3月2日是郑州规定的汽车销售企业复工日期,记者采访发现,90%的郑州4S店均已复工,但到店客流依旧严重不足。由于二月销量下滑超过92%,河南车市将向何处去,就成为备受关注的问题。

店内防疫措施严密

按照规定,4S店复工必须达到相关要求,比如员工要配备口罩、消毒液等防疫用品要齐全等,并得到相关部门批准才可以正常营业。

“我们所有复工人员,都必须到卫生防疫部门体检通过,并持有《新冠肺炎健康证明》。”河南新未来集团相关负责人表示,4S店复工,不但要有充足的防疫防控物品,而且必须严格按照复工审批的人数进行合理复工。

记者走访了河南新希望雪佛兰、郑州新未来别克、河南新未来凯迪、郑州新荣智行、河南新威智行店,它们昨日都已正式复工。

在吉利汽车郑州吉致4S店,记者看到,店门口摆放着一张桌子,放有酒精、消毒液、体温枪。进店之前要先测量体温,而且到访人员必须进行登记,包括姓名、身份证号、电话号码、事由等项目。该店负责人徐朋斐介绍说,如果没有佩戴口罩,是不允许进入店内的。

在位于郑州市西三环的广汽本田智通店,负责人王一帆介绍说,目前他们安排了三分之一的员工首先复工,主要是以售后服务业务为主。“顾客从入口进到营业大厅,先后需要经过两次测量体温登记,同时对手部,鞋底和衣物进行四步消毒;在顾客进入展厅之后,从接待台,到客户休息室,再到出口,室内还有四个卡点,还需进行四步消毒,前后一共八次消毒。”

“我们现在是全面复工,全面防护、展厅限流、售后休息区暂不开放,服务顾问穿隔离服、专人团队消毒。”广汽丰田富达店负责人郝云川介绍说,受疫情防治影响,日常4S店内之前提供的点心摆台和茶水都全部取消,取而代之的是瓶装饮料;客户休息区、卫生间都能看到“已消毒”的标识。

宝马中德宝的负责人介绍说,为了保障员工和客户安全,避免复工后发生感染,该店做足了防护措施:顾客必须佩戴口罩,在测量体温正常后才可进店;顾客试驾后,工作人员都会对试驾的车辆用消毒液精心擦拭,每天下班后也会对汽车展厅全面消毒;为了防止内部感染,该店每天都会为员工免费发放口罩,要求员工上班前消毒,分散用餐。

中鑫汽车董事长王波介绍说,中鑫集团各店均已正常复工,从近期情况来看客户来店量偏少,只能达到日常标准的百分之三十,店面经营场所每日坚持三次灭杀,全员做好防护,也为用户提供了防护措施。目前各店面到岗率为70%。

客流严重下滑

记者采访时发现,虽然已经复工,但许多店内人不多,完全没有年前的热闹场面。

“顾客很少,今天一共来了两位。”一家4S店的负责人告诉记者。受疫情影响,该店近半个月都没有经营收入,而往年二三月都会出现一波购车热潮。

“我们店的话,基本上售后是每天10台以内,销售客户,每天新增5批左右。”徐朋菲表示,相比疫情之前每天几十批次的到店客户,目前的到店量是寥寥无几的。

和销售不同的是,有的4S店内,维修出现了排队的情况。

记者随机采访排队的刘先生,他表示:“年前太忙没时间过来保养,近期部分4S店已复工,正好有空就过来了。没想到还要排队。”4S店的工作人员也表示,受疫情影响,大多数车主推迟保养时间,复工后便迎来了保养的“小高峰”。

从记者走访的情况来看,多数店面日均接待客户不超过10组,销售直线下滑。

为了招揽客户,不少4S店甚至推出了“特别服务”,新未来集团负责人介绍说,考虑疫情期间理发店、打印店等未开业,客户不便出门等,集团旗下雪佛兰、别克等各品牌店特推出免费理发、免费打印到家、免费试驾上门、免费专车接送等服务。

“凡到店客户需要提前预约,售前客户购车赠送健康大礼包,售后维修保养客户免费进行车内雾化杀菌消毒。”这位负责人表示,希望能通过此类服务提高到店量。

2月销量几近于零

“2月没有销量”“有那么几个订单吧”“有十来个订单,但也都是之前订车的客户交付”……受疫情影响,2月份车市终端线下销售基本上处于“停摆”状态,这也使得最终的实际销量数据很是惨淡。

“2月份一是正处于春节假期,二是受疫情影响人们都居家不出门,展厅内基本上没有客流。”一美系品牌经销商表示,他们2月份的销量几乎可以忽略不计,这也在意料之中。

“相较去年的2月,今年2月的销量下滑了90%以上。”一豪华品牌车商告诉记者,尽管2月后半月,展厅也有人员值班,并开展了线上直播营销等活动,但从实际销量效果来看,只能说一般。

“我们整个汽车园区都是封闭到2月底,才陆续有店面开始复工,很多4S店都是3月2日才正式复工。”一位韩系品牌经销商直言,因为整个2月都在“假期中”,这个月他们的销量为零。

奥吉通奥霖林肯中心市场总监李鹏表示,2日首日复工,目前已经80%的员工上岗了,复工首日店内有7批客户,订单2台,这些客户都是年前曾经来看过车的意向客户,为此,首日复工后很快下订。

河南瑞爵店总经理刘瑞华表示,2月份通过线上直播和网销线索,销售了9台车,“但是昨天复工首日客户量很低,我感觉一个是疫情管控期间客户现在目前还是心里有点芥蒂,购车计划放到5-6月份;二是各个行业不景气,消费信心不足。同时现在客户消费也比较理性,买一台车至少要转3-4家店。”

瑞华集团刘珂总介绍,因为很多员工家都在外地,回郑后要进行隔离,目前店内轮岗,业务量不大,2月销量同比下降了70%,“我们集团主要以长城哈弗和WEY的4S店为主,成交量哈弗近百台,魏十几台。成交客户基本靠邀约,自然进店很少,目前消化的还是之前的遗留客户,新增客户很少,毕竟现在也有很多人还在家隔离中,消费能力还没有上来”。

对于2月销量,不少汽车经销商大都表示,2月在往年的销量中也属于淡季,今年受疫情影响销量惨淡的情况大家大都有心理预期,但接下来的市场走势,能否在短期内恢复正常才是大家最为关心的。

车市走势尚在观望

对于接下来车市的走势,目前终端汽车经销商呈现两种观点。

一种观点认为,在疫情结束后,市场可能会迎来“报复性”的消费,“毕竟购车需求还在,只是因为疫情暂时延期了,等结束后,大家的需求还是会释放的,届时可能会给市场带来一个小的消费高峰”。

另一种观点则认为,消费者考虑到未来收入预期等因素,消费信心或许会受到影响,大家消费反而会变得更为谨慎,需求可能不会在短时间内恢复。

“ 潜客过少,每日进店量和网上咨询量过少。今年经济整体下滑,汽车市场也会下滑,将会出现关门潮,主机厂也不例外。相信经过这么久的市场停歇,经销商就会有资金方面的压力,销售节奏放缓,资金链势必会受到冲击,这对很多店都会是个挑战。”海川集团董事长赵辉认为,2020年整体销量势必会严重下滑,库存压力大,且库存结构不合理,热销车型不足,对于4S店来说是个大问题。

“关键还是商品车到期还款压力和进销倒挂,因为去年年底库存车辆,会对不少经销商的资金造成严重压力。”天行健汽车集团副总季尧亮表示,这些压力对于4S店来说是切实存在的。

车企纷纷减负经销商

为了缓解经销商压力,日前不少车企宣布将采取不设销量目标、减免销量考核、增加返利补贴等措施,帮助经销商度过难关。

东风悦达起亚、广汽丰田、奥迪、东风风神等车企相继推出相关经销商政策。目前,已经公布的政策主要包括:降低或取消2月或一季度销量考核、补贴经销商或库存贴息、金融服务支持等。其中,大众、福特、捷豹路虎、现代等品牌取消一季度销量考核,广汽传祺已取消经销商提车任务。

沃尔沃汽车率先决定针对经销商不设定2月销售目标,并为经销商提供超千万人民币的专项用工补贴。

2月5日,长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”政策。长城汽车表示,将通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负,以及赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队、赋能湖北疫区经销商六大举措,为其提供强有力的后援支持。

一汽-大众奥迪也制定了“新型冠状病毒疫情应对预案”,从商务政策、创新现场考核尝试、经销商疫情防控运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定高效渠道应对支持措施,尽力满足经销商的需求。

【责任编辑:牛尚 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】